更多"[判断题]电压调节器限压值调整过高,蓄电池过量放电会导致充电电流过小。"的相关试题:
[简答题]蓄电池低电压保护当蓄电池组放电电压达到——时,应自动切断蓄电池组供电回路。(1.00分)
[简答题]蓄电池室的蓄电池组单节电压为(___)。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C..辅助发电
[填空题]蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
[简答题]车站EPS蓄电池室的蓄电池组单节电压为(___)V。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A. 固定发电
B. 故障励磁
C. 辅助发电
[判断题]蓄电池组接入电源前,需确认蓄电池组正蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。()
A.正确
B.错误
[简答题]车站EPS电池电压过高或过低,一定是蓄电池受温度影响引起。
[单选题]蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用(),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
A.固定发电
B.故障励磁
C.辅助发电
[简答题]蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用辅助发电,以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。