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[单选题] 进行电阻点焊时，要（ ）。
A.第一个焊点电流大、第二个焊点电流小
B.第一个焊点电流小、第二个焊点电流大
C.两个焊点电流一样大
D.不定
[多选题] 电阻点焊的优点有（ ）。
A.不产生烟或蒸气
B.不需要对焊缝进行研磨
C.焊接强度高、受热范围小
D.焊接成本比气体保护焊等低
[多选题] 影响电阻点焊焊接质量的因素有（ ）。
A.板件厚度
B.电极头压力
C.焊件表面光洁度
D.电流大小
[多选题] 关于电阻点焊，（ ）的说法是错误的。
A.前、后车窗角落裙边上不能焊接
B.可以在一个方向连续地进行焊接操作
C.双电极的单面点焊可以用在结构件上
D.焊接前要涂导电底漆
[单选题] 车身上有（ ）的板件是用电阻点焊焊接的。
A.70％～80％
B.80％～90％
C.85％～90％
D.90％～95％
[判断题]高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 对电阻点焊质量进行外观检查时，要检查（ ）。
A.焊点间距
B.电极头压痕深度
C.焊件表面光滑程度
D.焊接位置
[单选题] 采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（ ）。
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
[单选题] 在车身电阻点焊焊接时，采用的是（ ）防腐蚀材料。
A.自刻蚀两组分环氧树脂底层涂料
B.薄体密封剂
C.导电底漆
D.磷化底漆
[单选题] 电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（ ）。
A.焊接电流被分流
B.焊接时间缩短
C.焊接效率低
D.两个焊点的热影响
[单选题] 新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊时，要（ ）。
A.先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B.先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C.从前到后
D.从后到前
[判断题]承载式车身由冲压成不同形状的薄钢板用电阻点焊连接成一个整体。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。
A.正确
B.错误
[单选题] 使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，电极头的直径应为（ ）mm。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题] 使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，两层板的间隙应该是（ ）mm。
A.0
B.0.5
C.1
D.1.1
[单选题] 车身板件更换后，电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比（ ）。
A.可以少一些，但焊点强度要足够
B.必须数量相等
C.要多30％
D.要多50％
[单选题] 用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的缝隙是（ ）mm。
A.1.5～2.5
B.2.0～2.5
C.1.0～2
D.1.5～2
[单选题] 用錾子检验电阻点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时，錾开的缝隙是（ ）mm。
A.1.0～2
B.1.5～2
C.2.0～2.5
D.2.5～3
