更多"[单选题]‗年( )，中国标准动车组首次以350km/h在京沪高铁"的相关试题:
[填空题]车组试运行分为试运行试验及试运行跑合两部分， 各型动车组新造（高级修）、 临修试运行试验大纲由总公司组织制定， 并通过 发布。
[单选题]我国首次投入商业运行的电动车组是()
A.长白山号
B.春城号
C.中原之星
D.中华之星
[判断题]城市轨道交通车辆不同于铁路系统机车牵引,一般采用电动车组编列运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]预制梁运输车组空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常时可将车组降速至 160km/h 以下后重新升弓并确认故障是否再次发生。
A.正确
B.错误
[多选题]车组运行中发生高低压切换故障的原因（）
A.制动控制装置内总风压力监测开关故障
B.制动控制装置内高低阶切换电磁阀（B12.23）故障
C.制动控制装置内压力开关（B12.24）故障
D.列车网络故障
[判断题]车组运行中发生轴温传感器故障需立即停车下车检查
A.正确
B.错误
[单选题]车组运行中发生受电弓控制故障时操作正确的（）
A.可降速到 200km/h 换弓，不需检查受电弓状态
B.立即停车后换弓运行
C.立即停车后检查受电弓技术状态
D.维持运行到前方站停车检查受电弓技术状态
[多选题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常的故障现象有（）
A.HMI 屏报受电弓升弓位置异常
B.同时 VCB 自动断开
C.列车自动施加紧急制动
D.受电弓自动降下
[多选题]车组运行中发生紧急断电环路断开（3002）时描述正确的（）
A.HMI 屏弹出紧急断电环路断开故障后，动车组 VCB 自动断开，受电弓自动降下，司机通知随车机械师。
B.若伴随报出诊断代码 300B，随车机械师立即到故障车辆将[紧急断电控制]断路器重新闭合，闭合后，通知司机升弓、闭合 VCB，正常运行。
C.若未报出伴随报出诊断代码，随车机械师将升弓位置所在单元的司机室转换开关盘 2 的[紧急断电旁路]开关打到“红点位”，通知司机再次升弓、合VCB，维持运行。
D.发生故障后车组会自动施加紧急制动
[判断题]在列车运行途中的技术站不进行任何调车作业，直至终到站的车组称为基本车组。
A.正确
B.错误
[单选题]车组运行中发生速度传感器故障（5211～5214 等）的行车要求为（）
A.立即施加紧急制动停车
B.施加最大常用制动停车
C.维持运行
D.正常行车
[单选题]车组运行中发生轴温传感器故障如轴温无显示或显示异常操作正确的是（）
A.立即停车下车检查
B.通知司机维持运行至前方站，申请下车点温检查
C.维持运行至终到站停车检查
D.无需处理正常运行
[判断题]车组运行中发生乘客紧急制动监控环路断路器断开（ 5044 、 6051）司机操作[乘客紧急旁路]开关维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]机械冷藏车组必须整组编挂（机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起），不准分解运行。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]车组运行中报出短接接触器断不开 315C、315E的处理方法有（）
A.当监控屏报出以上故障信息，故障车辆牵引丢失，VCB 跳开时，通知随车机械师。
B.司机按压[复位]按钮。
C.如果故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行
D.若故障未消除，司机切除故障单元高压隔离开关、受电弓，换弓使用剩余动力维持运行。
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[判断题]运行图表号是指车组时刻表的编号。
A.正确
B.错误
[单选题]由调车车列(车组)或单机运行方向的( )起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
A.前部
B.后部
C.前端
D.后端
