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[单选题]遇联锁故障发生时，列车已发车但尚未（ ），原则上列车凭行调命令退回发车站。
A.越出站台
B.越出站台2米
C.越出站台5米
D.越出站台10米
[单选题]启动电话闭塞法，遇故障发生时，列车已发车但尚未完全越出站台的，原则上列车凭( )退回发车站。
A.车站命令
B.行调命令
C.维调命令
D.厂调命令
[单选题]列车已启动助理值班员外勤(发车人员)接到或发现车门未关闭的信息时,立即( )。
A.通知车站值班员
B.通知车站客运人员
C.通知车辆乘务员
D.喊停列车
[判断题]车站值班员(发车人员)发车时,得到旅客列车车门无法关闭的报告,列车已启动时,应立即喊停列车,列车未启动,车站发车人员不得发车。
A.正确
B.错误
[多选题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调， 原则上司机凭行调命令动车，行调根据（ ）或与现场人员视频连线后，视情况组织列车 限速运行。
A.现场照片
B.视频资料
C.司机预估
D.随意推测
[单选题]行调命令号码的编制原则上由（ ）位数组成。
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调， 原则上司机凭行调命令动车，自行视情况限速运行。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上不得在非接发车线上办理列车到发作业，特殊情况应经（）同意。
A.派班员
B.行调
C.车厂值班员
D.厂调
[判断题]运营时刻表中无规定又未得到行调命令，客车在站内停车时不应开门上客，发生错误开门上客时原则上不清客并投入载客服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上首班车不允许晚发车，末班车不允许早发车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上登乘人员须凭登乘证或行调命令登乘司机室，特殊情况时经过司机允许也可进入司机室。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 车站操作方式下向同一股道连续办理接发车时，因前发列车已出清股道，但未出清发车进路轨道电路，造成CTC系统提示接车进路需要强制执行时，准许车站值班员与信号员（未设信号员时通知车站管理人员或安全生产指挥中心调度）共同 ( )，使用 ( )办理接车进路。禁止在签收阶段计划的同时 ( )。
[单选题]转换轨无行调命令严禁早于运营时刻表规定的时间发车（精确到秒）；动车先确认( )，任何情况下无“行车凭证”严禁动车。
A.行车凭证
B.路票
C.时刻表
D.信号
[填空题]列车开往而尚未到达的车站为( )|列车已越过的车站为( )。
[判断题]A 类作业原则上运营结束，所有列车已回厂，行调确认施工条件满足后方可安排进行施工作业
A.正确
B.错误
[判断题]列车已启动且尚未完全离开站台收到车门紧急解信息时：列车会产生紧制且紧制无法缓解。
A.正确
B.错误
