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[单选题]下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是
A.A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B.B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C.C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D.D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断活门
[单选题]下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：
A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B.B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D.D．以上答案都不正确
[单选题]下列关于发动机滑油系统说法正确的是：
A.A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B.B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C.C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D.D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
[填空题]发动机的功率因数越高，发动机发出的有功功率 。
[单选题]下列关于发动机指示说法正确的是：
A.A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B.B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C.C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D.D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
[单选题]发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率()
A.增大
B.减小
C.先增大后变小
D.先变小后增大
[单选题]下列关于发动机冷却液的说法，哪一项是正确的？
A. 当LLC变质时，将不会损坏冷却系统。
B. LLC的变质不能通过看来判断，所以应根据行驶距离和时间来进行更换。
C. LLC根据红和绿分类，每一种都提供不同的性能水平，比如凝固温度。
D. 如果在LLC中加入水，那么凝固温度就要升高，所以对冷却剂只能用纯防冻剂。
[单选题]下列关于发动机起动说法正确的是：
A.A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B.B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动
C.C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D.D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
[单选题] 下列关于直流系统输送功率的说法错误的是(____)。
A.整定值不得小于最小输送功率
B.整定值不得高于输送功率极限
C.紧急情况下运行直流短时过负荷运行
D.直流输送功率可以长时间过负荷运行
[单选题]以下关于发动机引气说法不正确的是：
A.A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B.B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C.C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作
D.D.BMC1和BMC2可以互换
[单选题]汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是( )。
A.α=1.11
B.α=0.88
C.α<0.88
D.α>1.05～1.15
[单选题]关于有功功率和无功功率，错误的说法是()。
A.无功功率就是无用的功率
B.无功功率有正有负
C.在RLC电路中，有功功率就是在电阻上消耗的功率
D.在纯电感电路中，无功功率的最大值等于电路电压和电流的乘积
