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[单选题] 在救生船的管理中以下说法哪个是错误的
A.立即释放海水染色济、信号弹,尽快向外界求助
B.搜寻落水旅客,清点人数,保证所有人已上船
C.救生船距离飞机不应过远
D.清理船内积水,堵塞漏洞,固定好所有物品,支好天棚
[单选题] 关于救生船,以下正确的是: ( )
A. 使用时,必须解开救生船包装袋上的绳扣
B. 救生船包至少 100 千克
C. 无论哪一面朝上,救生船都可以使用
D. 两个充气管分别位于船的左右两侧
[单选题]实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。下列说法与本文相符的是（）
A.白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B.英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C.泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D.泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
[单选题] 关于救生船内的设施以下描述正确的是:( )
A. 救生船上的海锚一个大的铁锚,系在船的外侧边缘
B. 使用人工充气泵时,要注意不要打入过量的气体,防止救生船破裂
C. 抛锚时,应抛得越远越好
D. 在营救落水者时,必须要求落水者将救生圈套入头中
[判断题]水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。( )
A.正确
B.错误
[多选题]以下说法哪些是正确的是( )。(中)(消防通信网络与业务系统管理)
A.如果几个动态路由协议都找到了到达同一目标网络的最佳路由,这几条路由都会被加入路由表中。
B.路由优先级与路由权值的计算是一致的
C.路由权的计算可能基于路径某单一特性计算,也可能基于路径多种属性。
D.动态路由协议是按照路由的路由权值来判断路由的好坏,并且每一种路由协议的判断方法都是不一样的。
[判断题]水上作业应有救生圈、救生衣或救生船（艇）等设备。
A.正确
B.错误
