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[判断题]( )250-350km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅲ级标准为1.5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度I级偏差管理值为( )g。
A.0.10
B.0.15
C.0.2
D.0.06
[单选题]允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为( )g
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.06
[单选题]车体横向加速度采用( )低通滤波。
A.10Hz
B.20Hz
C.30Hz
D.40Hz
[填空题]160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值车体横向加速度Ⅲ级为<--NRC-->m/s2。
[填空题]曲线超高对横向加速度的影响:横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度,根据理论计算结果大约每15mm的欠( )超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05
[单选题]轨检车检测中,车体横向加速度III级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题]轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题]250-350km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为( )mm。
A.5
B.6
C.7
D.8