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发布时间:2024-06-30 23:11:47

[单选题]路线设计中平面交叉角宜为直角,必须斜交时,交叉角应大于( )。
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°

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[单选题]路线设计中平面交叉角宜为直角,必须斜交时,交叉角应大于( )。
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°
[单选题]拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交,斜交时交叉角应大于()应设置或者拓宽铁路道口。
A.30度
B.40度
C.45度
D.60度
[判断题]铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时,其交角应大于45°。( )
A.正确
B.错误
[判断题]气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于 45°。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]BB0在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于( )。
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
[单选题]BB046油、气管道与公路应尽量减少交叉,如必须交叉时:一般采取垂直交叉,从公路路基下穿越。如必须斜交,斜交角不宜小于( )º;在特殊情况下,不应小于 45º。在山区因受地形限制的个别地段,斜交角最小不应小于 30º。
A.30
B.45
C.60
D. 、 90
[单选题]送电线路与二级弱电线路的交叉角应大于或等于( )°。
A.20
B.25
C.30
D.35
[判断题]停电检修线路与其他带电线路交叉时,在交叉档撤线、架线、调整弛度,只要停电线路在带电线路下面就能进行,不需要另外采取防止导线跳动的安全措施。
A.正确
B.错误
[单选题]送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时,如交叉档距超过200m,最大弧垂应按导线温度( )核算。
A.40
B.25
C.70
D.50
[判断题]安全阀的开启压力不应大于管道的设计运行压力,且安全阀的密封试验压力应大于管道的最高工作压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时,交叉点的垂直距离大于500mm时,可( )防护。[311030203]
A.用钢管
B.不加
C.用水泥管
D.用陶瓷管
[判断题]《低压配电设计规范》规定:直敷布线时,当导线与接地导体及不发热的管道紧贴交叉时,应用钢管保护。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )混凝土路面施工,模板高度应大于面板设计厚度。
A.正确
B.错误
[单选题]电力线路与弱电线路交叉时,为减少前者对后者的干扰,应尽量垂直交叉跨越,如果受条件限制做不到时, 也应满足这样的要求:对一级(极为重要的)弱电线路交叉角不小于();。
A.30°
B.15°
C.60°
D.45°
[单选题]电力线路与弱电线路交叉时,为减少前者对后者的干扰,对二级(比较重要的)弱电线路交叉角不小于();。
A.30°
B.45°
C.60°
D.15°
[单选题]信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时,交叉点的垂直距离大于500 mm时,可()防护。
A.用钢管
B.不加
C.用水泥管
D.用陶瓷管
[判断题]( )运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不 应大于50 mm,埒工梁不应大于70 mm,行车速度大于120 km/h区段, 钢梁、坷工梁均不应大于50 mmo超过偏差限值时应进行检算,如影 响承载能力(即K < 1)或侵入限界时,必须进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]接触线交叉时次要线位于重要线下方。
A.正确
B.错误
[判断题]岩石基础的成孔深度不应大于设计值。
A.正确
B.错误

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