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发布时间:2024-02-15 00:44:07

[单选题]1014.焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性
A.A.操纵性与此无关
B.B.操纵性增强
C.C.操纵性减弱

更多"[单选题]1014.焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性"的相关试题:

[单选题]1021.焦点在重心之后,焦点位置向后移
A.A.增加纵向稳定性
B.B.提高纵向操纵性
C.C.减小纵向稳定性
[单选题]具有纵向安定性的飞机,飞机重心
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]287.具有纵向安定性的飞机,飞机重心
A.A.位于压力中心前
B.B.位于压力中心后
C.C.与压力中心重合
[单选题]1019.飞机的重心位置影响飞机的
A.A.纵向稳定性
B.B.方向稳定性
C.C.横向稳定性
[单选题]992.飞机的重心位置对飞机的
A.A.纵向稳定性产生影响
B.B.方向稳定性产生影响
C.C.横向稳定性产生影响
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩 。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩 。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]当飞机重心处于后限时
A.失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低
B.失速速度减小,巡航速度减小,稳定性最低
C.失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好
D.失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好
[单选题]289.常规布局的飞机,平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A.A.变强
B.B.减弱
C.C.不受影响
[单选题]967.飞机焦点的位置
A.A.随仰角变化而改变
B.B.不随仰角变化而改变
C.C.随滚转角变化而改变
[单选题]288.常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A.A.上仰
B.B.下俯
C.C.偏转
[单选题]当飞机重心处于前极限时
A.失速速度减小,巡航速度很大,稳定性最低
B.失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低
C.失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好
D.失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最好
[单选题]1011.飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响
A.A.纵向稳定性和航向稳定性
B.B.只对纵向稳定性
C.C.横向稳定性
[单选题]642.飞机重心位置的表示方法
A.A.用重心到机体的基准面的距离和平均气动弦长之比的百分数来表示
B.B.用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示
C.C.用重心到平均气动弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示
[单选题]飞机重心位置对VMCA的影响为:
A.重心前移时VMCA增大
B.重心后移时VMCA增大
C.重心对VMCA无显著影响
D.重心后移时VMCA将减小
[单选题].在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变

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