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[单选题]凡因列车超员,造成车辆弹簧压死或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰以及车钩钩差过限等危及行车安全时,( )要会同车站及时采取疏散措施,消除后方准继续运行,以保证行车安全。
A.列车乘务员
B.列车
C.列车员
D.列车长
[判断题]旅客列车凡因超员.超重.偏载造成弹簧压死.车钩钩差过限.车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗。磨碰等危及行车安全时,车辆乘务员应立即通知列车长。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车超员.超重造成的弹簧下沉.车钩钩差超限,由车辆乘务员处理。( )
A.正确
B.错误
[多选题]发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（ ），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
A.机车故障
B.车辆故障
C.动车组故障
D.铁路轮渡设备故障
[判断题]车辆零部件脱落，可能导致列车脱轨、倾覆。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站时，车站行车值班员及站台工作人员监视列车的运行状态，注意站台乘客动态，发现危及行车安全时立即按压紧急停车按钮或向司机显示紧急停车手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。
A.正确
B.错误
[判断题]遇危及行车安全的紧急情况转为车站操作方式后,须先拦停有关列车并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车。处理完毕,确认具备转回分散自律控制模式条件后,向列车调度员申请转回。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知列车长，由列车长会同（）及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行。
A.车辆乘务员
B.车辆乘务长
C.乘务员
D.车站
[判断题]动车组列车遇危及行车和人身安全必须紧急停车的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。
A.正确
B.错误
