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发布时间:2023-10-20 17:26:19

[单项选择]某船在甲港卸货,其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业,用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时,对1号舱口的作业应计为()个作业舱时。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40

更多"某船在甲港卸货,其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业,用了20小"的相关试题:

[单项选择]某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为()个作业艘次。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]某船第三货舱的吊杆在卸货港发生损坏而且不能很快修复,该舱只能靠雇佣浮吊卸货,卸货共使用3天,正常用船吊卸货只需要2天,因此延迟1天,如果定期租船合同中订有“净时间损失条款”,则承租人可以停付租金的时间为()。
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
[单项选择]某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t;卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t,则其卸货量为()t。
A. 4678
B. 5028
C. 5513
D. 5042
[单项选择]已知某船卸货前平均吃水为11.62m,每厘米吃水吨数27.5t/cm,卸货重量为898t,则该轮新的平均吃水为()m。
A. 11.29
B. 13.95
C. 15.11
D. 12.79
[单项选择]某油船卸货时测得油温27℃时,则根据我国的油量计算规定可知标准密度()该温度下的视密度。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 以上均可能
[单项选择]某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,则在()处卸货船首吃水不变。
A. 船中前28.14m
B. 船中前14.07m
C. 船中后28.14m
D. 船中后14.07m
[单项选择]

有关遇险和救助问题,下列何种情况可为某船船长解除救助义务:()
Ⅰ、某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时
Ⅱ、某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知,认为不再需要救助时
Ⅲ、某船船长认为除他本船外其它船可能已经被召请并正在履行应召时


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]当进口货物卸货时,在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况,理货长应()后才能开始卸货。
A. 请鉴定部门对货物鉴定
B. 通知货主验看
C. 通知船方验看后,经船方签认
D. 通知货方、船方及鉴定部门验证并签认
[单项选择]卸货时,如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况,理货组长应通知()验看并签认后才能开始卸货。
A. 装卸部门
B. 货主
C. 船方
D. 港方
[单项选择]某船TPC=12.5t/cm,MTC=98×9.81kN.m/cm,xf=0,则在()处卸货100t船首吃水增加0.10m。
A. 船中前4m
B. 船中前35m
C. 船中后27m
D. 船中后35m
[多项选择]

某船检机构在受理某船的船舶检验过程中,恰遇该船的船公司经济比较困难,船公司向该船检机构提出了“按规范规定必须要增设的设备要求延迟一年的要求”,该船检机构经研究,考虑到公司情况,同意了船公司的申请。
以下表述正确的是:()


A. 未牢记自己的法定职责
B. 正确地处理了与客户关系
C. 未正确处理与客户关系
D. 实事求是地处理了与客户的关系
[多项选择]某船检机构在受理某船的船舶检验过程中,恰遇该船的船公司经济比较困难,船公司向该船检机构提出了“按规范规定必须要增设的设备要求延迟一年的要求”,该船检机构经研究,考虑到公司情况,同意了船公司的申请。以下表述正确的是:()
A. 未牢记自己的法定职责
B. 正确地处理了与客户关系
C. 未正确处理与客户关系
D. 实事求是地处理了与客户的关系
[简答题]

甲省某船舶检验处(C类资质)为本省某船厂在乙省开设分厂建成后的海船进行了一次建造检验,并为其发放了船舶检验证书。
试分析:
1、甲省某船检处违反了哪个文件的规定?
2、违反了该《办法》中的哪些条例?


[单项选择]我船航向180°,某船位于我我船正前方,该船航向为000°,为避让船舶我船转向至220°,则此时我船位于该船舷角()。
A. 40°左
B. 40°右
C. 0°
D. 无法确定
[单项选择]某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之前时,他船位于我船的舷角(圆周法度量)如何变化()。
A. 舷角变大
B. 舷角变小
C. 舷角不变
D. 无法确定
[单项选择]某船在我船左前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角(半圆法度量)如何变化()。
A. 舷角变大
B. 舷角变小
C. 舷角不变
D. 无法确定
[单项选择]某船在我船右前方成交叉态势,系统观察后断定该船能安全在我船首通过,则该船通过我船首线之后时,他船位于我船的舷角(半周法度量)如何变化()。
A. 舷角变大
B. 舷角变小
C. 舷角不变
D. 无法确定

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