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[单选题]盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬
B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
[单选题]盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（ ）浇筑结构。
A.由下向上
B.由上向下
C.由中间向两端
D.由两端向中间
[单选题]（ ）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
A.盖挖顺作法
B.盖挖逆作法
C.明挖顺作法
D.盖挖半逆作法
[单选题]基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。
A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
[单选题]基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()
A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
[多选题]盖挖法每次分部开挖及浇筑衬砌的深度，应综合考虑（）等因素来确定。
A.基坑稳定
B.环境保护
C.永久结构形式
D.混凝土浇筑作业
E.施工能力
[单选题]某种围岩在采用分部分块开挖时，需先在顶拱处开挖导洞，然后进行顶拱扩大开挖，并及时进行支护，那么这种围岩属于（ ）岩类。
A.Ⅰ～Ⅱ类
B.Ⅲ类
C.Ⅲ～Ⅳ类
D.Ⅴ类
[单选题]盖挖逆作法施工时， 先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱， 然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。
A.自上而下完成土方开挖， 自下而上完成边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
B.自上而下完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
[单选题] 水底电缆埋设在浅滩部分时可用人工开挖或机械开挖沟槽，然后置入电缆，填上细砂，盖上水泥盖板或套上关节套管再回填土，埋设深度一般为（）m。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
[单选题]与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是()
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
[判断题] 目前，国内外地铁施工方法主要有：明挖施工法、盖挖施工法、暗挖施工法、混合法四种。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用( )。
A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.盖挖法
D.盾构法
[单选题]（2011年真题）与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（ ）。
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
