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[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣401分。
A.正确
B.错误
[单选题](47770)轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,
每处扣( )分。(1.0分)
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]A-D-E-003 3 1 4
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-E-003 3 1 3
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣401分。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路要将不平顺 峰值管理 检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-E-003 3 1 3
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
A.正确
B.错误
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理) 检查评定项目: 轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向 振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化 率等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题] -D-D-001 4 1 2
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车各项目偏差扣分标准:()
A.Ⅰ级每处扣1分
B.,Ⅱ级每处扣5分
C.Ⅲ级每处扣100分
D.Ⅳ级每处扣300分