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[判断题]根据铁路在路网中的作用、性质及运量,我国铁路线路共分为四个等级。( )
A.正确
B.错误
[单选题]远期年客货运量( )铁路为Ⅱ级铁路。
A.≥20Mt
B.≥10Mt且<20Mt
C.<10Mt
D.<5Mt
[判断题]《铁路保价运输规则》(铁总运〔2019〕93号)规定，对于运量稳定的行包,铁路运输企业可与托运人协商,签订保价运输协议，按年收取保价费。
A.正确
B.错误
[多选题]普速铁路Ⅰ级施工包括（ ）。
A.繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上或繁
忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引
入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工
B.繁忙干线和干线换梁施工
C.繁忙干线和干线封锁 2 小时以上的大型上跨铁路结构物
施工
D.中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同时
中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工
[单选题]属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。
A.繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工
B.繁忙干线和干线大型换梁施工
C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
D.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工
[单选题]下列（ ）项目属于高速铁路Ⅰ级维修。
A.钢轨、道岔大型养路机械打磨
B.轨道精调
C.更换道岔伤损部件，个别更换失效联结零件，螺栓扣件涂油
D.开行路用列车运送作业人员，装卸机具、材料
[单选题]属于普速铁路I级施工的是（ ）。
A.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工
B.干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工
C.繁忙干线和干线大型换梁施工
D.繁忙干线和干线其他换梁施工
[单选题]属于普速铁路II级施工的是（ ）。
A.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工
B.繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工
C.繁忙干线和干线大型换梁施工
D.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
