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[判断题]3号线电客列车切除制动模块空气开关后要等待30秒设备才能启动正常。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]6号线电客列车切除制动模块空气开关后要等待30秒设备才能启动正常。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]3号线电客列车切复制动模块空气开关后要等待（ ）秒设备才能启动正常。
A.A、3
B.B、30
C.C、35
D.D、180
[判断题]昆明地铁电客列车DIMe模块（数字输入模块）、DXMe模块（数字入出模块）、AXMe模块（模拟输出模块）通讯故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车2个蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障无法恢复时，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在检车时，合“列车激活”开关后，确认蓄电池表电压在（）范围内。
A.A、DC93V
B.B、AC93V—AC108V
C.C、DC96V—DC108V
D.D、DC93V—DC108V
[判断题]昆明地铁电客列车出现2台DC/DC (蓄电池充电模块) 故障无法恢复，但其他110V供电正常，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在检车时，合“列车激活”开关后，确认总风压力大于（）。
A.A、750bar
B.B、7.5bar
C.C、800bar
D.D、8.0bar
[单选题]电客列车司机在检车时，合“列车激活”开关后，确认网压表在（）范围内。
A.A、DC7500V—DC900V
B.B、AC500V—AC900V
C.C、DC500V—DC900V
D.D、DC7500V—DC1000V
[判断题]昆明地铁电客列车数字输入模块DIM只有输入没有输出。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车出现1个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车制动控制模块中双向电磁脉冲阀（B19）在列车主风压力大于（ ）bar时，可以手动施加和缓解本节车的停放制动。
A.A、3.8
B.B、4.8
C.C、5.5
D.D、6
[判断题]昆明地铁电客列车同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电
客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线电客列车整个风源系统集成为一个模块,安装在每个M2车底架上。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车空气弹簧通过中继模块调节进行充放气，确保车体地板高度限制在允许的范围内。
A.正确
B.错误
