更多"[判断题]点迹是点，航迹是线。"的相关试题:
[单选题]航迹和点迹之间的相关是在（）的相关窗口进行的
A.软件自动形成
B.点迹为中心
C.航迹为中心
D.点迹和航迹互为中心
[单选题]计算机把目标的点迹数据与已存在的目标航迹信息进行比较，确定目标点迹是属于己确定的某批航迹中的新点，这一个过程称为（）。
A.点迹处理
B.融合处理
C.相关处理
D.跟踪处理
[判断题]相关处理中的点迹与航迹的确认，需要用到目标点迹的二次代码。
A.正确
B.错误
[单选题]相关处理中的点迹与航迹的确认，不需要用到目标点迹的（）数据。
A.位置
B.速度
C.高度
D.二次代码
[单选题]串行合并是将多雷达数据组合成类似单雷达的探测点迹，用于点迹-航迹互联，显著特点是合成后的数据流的（）。
A.数据率减少，跟踪精度降低
B.数据率减少，跟踪精度提高
C.数据率加大，跟踪精度降低
D.数据率加大，跟踪精度提高
[单选题]一次雷达多少个点迹可以产生航迹（）
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]二次雷达多少个点迹可以产生航迹（）
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]原始雷达信号中只包含点迹信息，不包含航迹信息。
A.正确
B.错误
[判断题]AirNet自动化系统中，点迹生成航迹必须保证连续3个周期内有该目标的数据，其间若中断会累计计数
A.正确
B.错误
[单选题]当风为顺风时，航迹与航向线的关系是
A.航迹偏右；
B.航迹偏左；
C.两者重合。
[单选题]当风为逆风时，航迹与航向线的关系为
A.航迹偏左；
B.航迹偏右；
C.两者重合。
[单选题]多雷达跟踪处理的“马赛克”方法中，由于相邻网格中使用了不同雷达提供的点迹，所以系统航迹的（）不同。
A.位置更新
B.高度更新
C.代码更新
D.更新速率
[判断题]空管自动化系统处理来自雷达头的点迹,最终生成系统融合点迹。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当风为右侧风时，航迹偏在航向线
A.不偏；
B.右边；
C.左边。
[单选题]当风为左侧风时，航迹偏在航向线的
A.右边；
B.左边；
C.不偏。
[单选题]点迹合并又称为数据压缩方法，是将多部雷达在同一时间对同一目标的点迹合并起来，将多个探测数据压缩成一个数据，特别适合于（）。
A.一次雷达
B.二次雷达
C.天线同步扫描雷达
D.远程雷达
[单选题]转弯离场是指离场航迹与跑道中心线夹角大于（ ）度的离场
A.5
B.15
C.10
D.20
