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[判断题]车站在接发列车和调车作业时，首次发现控制台显示与列车或机车车辆实际占用轨道电路不一致，或出清后进路遗留光带不消失时，应确认列车或机车车辆实际位置，登记《行车设备检查登记簿》并通知电务部门处理。( ) （应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，车站在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔（ ）后，方可继续作业。
A.操纵至所需位置
B.加锁
C.加封
D.单独锁闭
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上个别道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到（ ）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
[判断题]( ) 车站在接发列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备，不准企业自备机车进入该线路
A.正确
B.错误
[单选题]施工作业期间办理接发列车作业时，必须按（ ）规定的接发列车经路办理。
A.行车组织办法
B.站细
C.行规
D.运行图
[判断题]( ) 车站在接发列车和调车作业过程中，发现车站控制台（车务CTC/TDCS或联锁终端）显示与列车（机车车辆）占用轨道电路的实际不一致，即列车（机车车辆）实际走行时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁遗留光带等轨道电路异状时，必须及时通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记）。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路反映列车（机车车辆）占用区段是依靠机车车辆轮对短路线路两侧钢轨电气回路来实现。若钢轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀或附着污物、轨面附着非金属物质的绝缘层等原因，列车（机车车辆）轮对不能可靠短路两侧钢轨，即不能可靠短路该线路的电气回路，出现"压不死"现象及轨道电路残压（流）超标称为（ ），会造成列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁（ ）等轨道电路异状。
A.占用丢失
B.遗留白光带
C.轨道电路分路不良
D.遗留红光带
[判断题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线、到发线上调车作业，当邻线有接发列车作业时，信号楼（行车室）人员要提示调车作业人员（ ）。
A.停止作业
B.注意列车运行
C.注意人身安全
D.停止越过
[填空题] 调车作业如需临时待避接发列车作业时，车站值班员（或信号操纵人员）应提前通知调车指挥人（单机作业无调车指挥人时为司机），调车指挥人（或司机）须对车站值班员（或信号操纵人员）的通知（ ）并将通知有关作业人员，立即停止影响接发列车进路的作业。
[多选题]非正常情况接发列车作业时，必须严格执行路局《非正常接发列车作业标准》，严格卡控好（ ）等关键环节。
A.闭塞
B.进路
C.信号
D.凭证
[单选题]《行规》第154条：在轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到（）或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车人员
B.调车领导人
C.助理值班员（外勤）
D.助理值班员（内勤）
[单选题]轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，
轨道电路这种状态就是( )。
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断路状态
[判断题]在人工确认列车或机车车辆全部出清轨道电路分路不良区段后，方可解除道岔单锁。( ) （应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
