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[判断题]遇电务部门已登记为轨道电路分路不良区段、车辆所属（管辖）单位已登记车辆车轮生锈（污物粘连）可能造成分路不良以及返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时，不再通知电务、工务人员检查处理。
A.正确
B.错误
[填空题]电务人员接到车站产生轨道电路分路不良现象的通知后，应迅速判断是否属于轨道电路分路不良区段，并在《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内销记，工务人员、车站值班员确认电务人员销记后签认。如电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、<--NRC-->”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
[填空题]轨道电路分路不良区段应设置分路不良标识（尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线<--NRC-->的轨道电路区段除外），分路不良标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员负责确认。
[填空题]凡电务部门登记的轨道电路分路不良区段，车站值班员应认真核对、确认，存在( )时应提出；确认轨道电路分路不良后，须及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段（股道、道岔直向、侧向）名称及其范围，( )签认。
[填空题]调度集中（CTC）区段，列车调度员（车站值班员）确认轨道电路分路不良区段空闲后，方准将分路不良闪烁显示方式改为<--NRC-->显示方式。
[填空题]轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔（ ）。
[填空题]轨道电路分路不良区段影响正常排列进路、开放信号,即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时,经过该区段的有关行车作业,须按( )方式办理。
[填空题]确认轨道电路分路不良区段空闲的办法;由车站值班员或指派助理值班员[胜任人员]现场确认进路上轨道电路分路不良区段( )。
[填空题]信号操纵人员排列进路、开放信号后,须将调车进路上轨道电路分路不良区段内的道岔( )。信号开放后,禁止办理经过该轨道电路分路不良区段的其他进路。
[填空题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（ ），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[填空题]“轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重、轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层等原因，列车（机车车辆）实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路，并经电务检测确认<--NRC-->的区段。
[填空题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[填空题]股道占用（即无轨道电路的线路或分路不良区段线路占用）、股道封锁、区间占用、区间封锁、接触网停（断）电等情况，需使用（）（帽、卡）。
[填空题]经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
