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[判断题]客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，DCC轮值工程师有责任指导司机处理故障。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由 全权负责，故障的判断和处理由 全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作， 须对司机提供技术支持。
[单选题]正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（ ）全面负责，故障的判断和应急处理由（ ）全面负责。
A.值班主任、轮值工程师
B.行调、轮值工程师
C.行调、司机
D.值班主任、司机
[多选题] 正线行车组织由行车调度统一指挥,车站由(),车场由()负责,电客车在区间时由()负责,工程车在区间进行施工作业时由()负责。
A.值班站负责
B.车场调度员
C.电客车司机
D.施工负责人
[判断题]司机严格遵守《行车组织规则》.《电客车故障应急处理指南》等相关规定操纵列车和进行故障处理,根据《司机日志》及《客车状态记录卡》掌握各站停.开车时间。
A.正确
B.错误
[简答题]旅客列车运行途中发生哪些危及行车安全的客车故障时，应立即通知司机停车？
[填空题]列车在运行中发生故障时,故障的判断和处理由（）负责。司机离开司机室处理故障前须报告行车调度员,并（）。
[单选题]故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（ ）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[单选题]† 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,全自动运行线路行车组织由( )负责。
A. OCC 运营调度员
B.系统
C.车站值班员
D.多职能队员
[单选题] DCC是( )的简称,是车厂范围内电客车.机车车辆.车辆维修附属设备.行车设备设施的检修.施工作业.调试作业和车辆清洁以及车厂范围行车组织管理中心。
A.车辆控制中心
B.车厂控制中心
C.行车组织中心
D.行车管理中心
[填空题]车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后,行车组织由（）全权负责,车站须及时通知站台站务员确认本站（）空闲情况并做好记录。
[单选题]在站台区域的客车故障处理时间达到5分钟仍不能动车时， OCC应组织故障车就地清客,正线客车的故障处理总时间原则上控制在()分钟，如仍不能动车时，由主任调度员启动救援。
A.3
B.5
C.7
D.8
[单选题]DCC是( )的简称，是车厂范围内电客车、机车车辆、车辆维修附属设备、行车设备设施的检修、施工作业、调试作业和车辆清洁以及车厂范围行车组织管理中心。
A.车辆控制中心
B.车厂控制中心
C.行车组织中心
D.行车管理中心
[单选题]在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为8分钟,需救援,应立即向( )行调提出救援申请。
A.检修调度
B.行车调度员
C.司机长
D.派班员
[判断题]遇到列车故障应按照《电客车故障应急处理指南》准确.及时.果断处理相关故障,尽快恢复列车运行。
A.正确
B.错误
[填空题]电客车故障时，如行调不能明确判断为车辆或信号故障时，应将该故障同时通知 和 。
