[单选题]6号线信号系统在移动闭塞制式下的最小设计行车间隔为（）秒。
A.A、90
B.B、100
C.C、110
D.D、120

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[单选题]6号线信号系统在移动闭塞制式下的最小设计行车间隔为120秒。
A.正确
B.错误

[单选题]6号线信号系统在移动闭塞制式下折返站的设计折返能力为120秒。
A.正确
B.错误

[单选题]6号线信号系统在移动闭塞制式下折返站的设计折返能力为（）秒。
A.A、100
B.B、110
C.C、120
D.D、130

[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误

[单选题]首期工程及支线、3号线、6号线均采用（）行车，通过信号系统自动办理闭塞。
A.A、移动闭塞法
B. B、BM模式
C.C、联锁模式
D.D、电话闭塞法

[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（）改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误

[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（）。
A.A：列车自动折返（ATB）
B.B：列车自动监控（ATS）
C.C：列车自动防护（ATP）
D.D：列车自动运行（ATO）

[单选题]移动闭塞法的行车凭证为( )。
A.车载允许信号
B.地面允许信号
C.纸质行车凭证
D.行车值班员手信号

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