更多"[单选题]如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点"的相关试题:
[单选题]机翼迎角直接控制
A.作用于机翼上升力
B.作用于机翼上的正负压力分布。
[单选题]机翼迎角可以直接控制：
A.机翼安装角
B.机翼上下表面的空气流量
C.作用于机翼上的正负压分布
D.失速速度
[单选题]通过改变机翼迎角，飞行员可以控制飞机的
A.升力、阻力、空速
B.空速、重量、阻力
C.升力和空速，但不能控制阻力
D.风速、升力、阻力
[单选题]通过改变机翼迎角,飞行员可控制飞机的
A.升力.空速.阻力;
B.空速构型推力
[单选题]机翼结冰会使临界 迎角
A.减小
B.增大
C.不变
[单选题]不考虑结构变形和雷诺数的影响，机翼的失速迎角：
A.无论重量、动压、坡度，或俯仰姿态如何，将保持不变
B.无论动压如何将保持不变，但随重量、坡度和俯仰姿态变化
C.无论重量和俯仰姿态如何，将保持不变，但随动压和坡度变化
D.随着飞行速度和重量的变化而变化
[单选题]当一个机翼上的扰流面失效时，另一个机翼上相对称的扰流板：
A.不被抑制。
B.被抑制。
[单选题]不考虑结构变形和雷诺数的影响,机翼的失速迎角无论重量.动压.坡度.或俯仰姿态如何,将
A.保持不变;
B.逐渐减小
C.逐渐增大
[单选题]大后掠角机翼且带下反角的飞机,在小速度(大迎角)飞行时易出现
A.飘摆
B.横向不稳定
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题]如果机翼防冰按钮电门开,机翼防冰备忘显示为（ ）色。
A.绿色
B.白色
C.琥珀色
D.略
E.略
F.略
[单选题]如迎角超过临界迎角，则( )。
A.不论空速或俯仰姿态如何，机翼将不再产生足够的升力以支持飞机重量
B.空速大于正常的失速速度，机翼将可以产生足够的升力以支持飞机重量
C.俯仰姿态处于或低于天地线，机翼将产生足够的升力以支持飞机重量
[单选题]飞机阻力系数随迎角(迎角大于0)增加而
A.先增加后减小
B.一直增加
C.先减小后增加
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0）的增加而
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增大
D.与迎角没有直接关系
[单选题]"失速迎角"就是"临界迎角"指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
[单选题]临界迎角是最大升力系数对应的迎角,这种说法
A.正确
B.不正确;
[单选题]有利迎角是最大升阻比对应的迎角,这种说法
A.不正确
B.正确;
[单选题]在向左压盘时,如果左侧机翼的扰流板升起,作用是
A.减小升力
B.辅助副翼操纵以提高横向操纵效率;
[单选题]如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同,则飞机升力将
A.增大,并且诱导阻力将减小;
B.增大,并且诱导阻力将增大
