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[单选题] 飞机下降时，其迎角
A. 大于零
B. 小于零
C.等于零
[单选题]飞机大迎角飞行时,两个桨叶的迎角是()。
A.相等
B.上行桨叶的大
C.下行桨叶的大
[单选题]飞机上升时，其迎角
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[单选题]当飞机达到最大迎角时，产生气流分离，飞机出现（ ）现象，此时升力急剧下降。
A.加速
B.超速
C.失速
D.无法确定
[单选题]飞机的迎角是
A.飞机机翼翼弦与相对 气流的夹角
B.飞机纵轴与相对 气流的夹角
C.飞机翼弦与地平面 的夹角
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角增大时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]飞行员拉杆使升降舵上偏，飞机的迎角( )。
A.增大
B.减小
C.先增大后减小
[单选题]飞行员推杆使升降舵下偏，飞机的迎角( )。
A.增大
B.减小
C.先减小后增大
[单选题]右转螺旋桨飞机在大迎角飞行时,螺旋桨效应(P—factor)会使飞机
A.速度减小
B.向左偏转
C.向左滚转
[单选题] 当迎角达到临界迎角时
A. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小
B. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加
C. 升力和阻力同时大大增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
[单选题]飞机迎角增大压力中心会
A.前移
B.后移
C.保持不变
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0）的增加而
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增大
D.与迎角没有直接关系
[单选题]飞机处于光洁形态和正常法则 。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：
A.α 平台功能起动
B.失速警告起动
C.FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
[单选题]在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大迎角，其主要原因是
A.推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减少
B.坡度引起升力垂直分量减少
C.副翼的使用增大了阻力
D.坡度引起侧滑
