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[单选题]以下哪种情况不需要降级为电话闭塞法行车（ ）。
A.A、反向行车时，不具备反向进路条件的
B.B、单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置
C.C、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.D、单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置
[单选题]以下哪种情况不需要降级为电话闭塞法行车的是（ ）。
A.A、反向行车时，不具备反向进路条件的
B.B、单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置
C.C、两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的
D.D、单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置
[单选题]下列哪些情况( ),不需要停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
A. 自动站间闭塞由未设出站信号机的线路上发车
B. 自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
C. 半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车
D. 以上说法均正确
[单选题]电话闭塞法行车时，下列哪一项路票信息不需要司机核对（ ）。
A.A、车次号
B.B、站印
C.C、区间
D.D、电话记录号码
[多选题]敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况（）
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
[多选题]以下哪种情况车站须填写《行车日志》并向前方站（车厂）报开出点。
A.各线《行车组织规则》规定的；
B.工程车开行时；
C.调试列车开行时；
D.临时加开列车时
E.正线运行列车
[多选题].
敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路( )。
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
[多选题] 民警使用移动警务证书时,出现以下哪种情况,应当予以行政警告、记过、降级、撤职等处分?( )
A. 偷盗他人移动警务证书或恶意使用移动警务终端
B. 造成信息泄密,篡改信息等安全事件
C. 发布有害信息
D. 登陆OA应用系统,收发文件
[多选题]"采用电话闭塞法行车时,遇下列哪种情况时采用电话记录号码承认闭塞( )。
A.反方向运行的列车
B.末班车
C.段(场)与相邻车站间采用电话闭塞法相互运行的列车
D.正方向运行的列车"
[单选题].
正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。( )
A.调度集中控制条件下的列车运行组织
B.调度监督下的列车自动运行控制
C.调度监督条件下的半自动控制
D.调度集中控制条件下的半自动控制
[单选题]以下哪种情况不宜做CT检查
A.脑出血
B.肺炎
C.老年人
D.婴幼儿
[单选题]以下哪种情况会导致AP断开
A.飞行至计划不连续处
B.空中两个推力手柄设置到高于MCT卡槽处
C.飞行员移动俯仰配平手轮超过一定临界值
D.非精密进近中下降至1000英尺
[单选题]以下哪种情况会下发橙色预警
A.重大安全风险失控、可能发生责任客车C类事故、责任B类及以上事故的，管理风险、作业风险问题可能造成重大安全隐患，或者可能触碰安全红线、安全底线的。
B.较大安全风险失控，管理风险、作业风险问题可能严重威胁铁路运输安全、可能发生责任客车D类事故、责任C类事故的，或者可能造成突出隐患的；
C.一般安全风险失控，运输生产过程中出现不可预见的突发性非正常情况，以及在非正常情况下出现可能引发责任D类事故、故障的险情、问题、隐患时，或者同类事故连续发生后没有采取有效措施的。
D.安全管理严重不到位，经专业部门或单位分析研判，确认安全风险防控出现严重漏洞，事故隐患和安全突出问题长期得不到解决，安全突出问题比较普遍和集中，安全基础工作明显弱化的。
