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[多选题]下面是接触网停电应急处理的有（ ）。
A.发现列车无网压，司机维持进站，报行调；如列车在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥
B.接到行调列车停运、疏散列车上乘客的命令后，做好疏散准备
C.等待车站疏散人员到达做好防护后协助组织疏散乘客
D.与值班站长共同确认车厢内乘客疏散完后，关客室灯，并恢复车门，在确认车门锁好和列车状态后，报行调，申请降弓、关闭蓄电池
E.接到行调送电通知后，合蓄电池，开司机台，升弓并撤除前端
红闪灯防护
F.确认列车状态正常和进路安全后，列车凭行调命令动车
G.在两端司机室副台设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在前方驾驶室
[单选题]接触网停电应急处理程序中疏散乘客完毕后司机与（ ）共同确认车厢内乘客疏散完。
A.站务员
B.值班员
C.值班站长
D.行调
[单选题]停电事件发生后，OCC （ ）根据停电事件等级宣布启动相应级别的停电应急处理程序。
A.行车调度
B.客运调度
C.调度主任
D.系统调度
[单选题]下列列车在站台火灾应急处理程序中不属于司机的做法是（ ）。
A.接到火警通知后，立即赶到车控室，协助行车值班员，确认情况和相应的火灾 模式开启
B.确认列车发 生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓
C.做好个人防 护，到现场进 行灭火
D.按行调命令执行，确认列车制动系统情况
[判断题]自然灾害类应急处理程序包括：车站发生水灾、恶劣天气等事件的应急处理程序
A.正确
B.错误
[简答题]请写出微机联锁设备电源停电或轨道电路停电故障处理程序？
[判断题]原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由司机负责
A.正确
B.错误
[判断题]原则上站台门故障时状态确认和应急处理由司机负责。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC（ ）有对司机提供技术支援的义务。
A. 场调
B.行调
C.信号楼值班员
D.检调
[简答题]接触网打火应急处理程序中如不影响行车在停运后需如何处理
[多选题]下面是隧道火灾应急处理程序的有（ ）。
A.接隧道火警的信息，或发现隧道发生火灾时，立即在起火点前停车
B.报行调、广播安抚乘客，按照行调命令退回车站
C.当列车无法在起火点前停车时，维持运行到前方站，并报行调
D.确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，按照行调命令执 行
E.最后跟随乘客疏散时，沿途确认没有乘客遗留在区间
[多选题]作业车GYK设备故障时应急处理程序为（ ）。
A.双机运行的情况下，重联、本务机车进行互换
B.单机运行时，请求救援
C.关闭GYK设备电源
D.拨打“120”
[多选题]下面是列车在区间火灾应急处理程序的有（ ）
A.当列车维持运行到车站后，按照 列车在站台火灾处理
B.列车被迫停在区间后（再次尝试 动车失败），（司机若判断火势或现 场情况失控或严重危及乘客安全， 应马上向控制中心报告，同时开广播组织乘客疏散，并报告行调停电）
C. 报行调立即打开疏散平台侧的车门 组织乘客疏散
D.立即施加停放制动、降下受电弓， 到火灾点进行初步扑救
E.确认列车上乘客疏散完毕后，报 行调，跟随乘客疏散，并沿途确认 没有乘客遗留
[多选题]GYK控制设备的车次输入错误应急处理程序为（ ）。
A.车次上下行输入错误时，应及时停车后输入正确车次
B.车次错误输入为同一方向时（上行或下行）不作处理，运行至前方站正常停车后修改车次
C.关闭GYK设备电源
D.拨打“120”
