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发布时间:2023-12-26 07:59:49

[单选题]L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的( )。
A.可以采用铆钉
B.可以采用螺栓
C.不得采用铆钉
D.无要求

更多"[单选题]L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的( )。"的相关试题:

[单选题]段修时,制动梁闸瓦托倾斜度原型为( )。
A.1:10
B.1:15
C.1:20
D.1:25
[单选题]L-B型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须( )。
A.点焊
B.更换
C.紧固
D.紧固紧固并点焊
[单选题]L-C型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须( )。
A.点焊
B.更换
C.紧固
D.紧固紧固并点焊
[判断题]车辆的基础制动装置是由各种杠杆.拉杆.制动梁.闸瓦托.闸瓦和圆销开口销等零配件组成的。( )
A.正确
B.错误
[单选题].闸瓦托吊用于( )制动梁。
A.槽钢型
B.圆钢型
C.L-B型
D.L-C型
[单选题]K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量(? )。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[单选题]转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量(  )。
A.润滑脂
B.润滑油
C.油漆
D.黄油
[判断题]列车技术作业中发现闸瓦托磨损、制动梁裂损、制动杠杆作用不良、制动管漏泄、法兰螺栓螺母失效或丢失、缓解阀及集尘器破损等可能产生“关门车”的制动故障,必须及时关门。
A.正确
B.错误
[判断题]交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对,中部压型应处于平行方向。
A.正确
B.错误
[单选题]各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙( )mm
A.2
B.3
C.4
[单选题]闸瓦托各部磨耗( )mm
A.2
B.3
C.4
[单选题].闸瓦托吊的形状为( )。
A.球形
B.长方形
C.圆形
D.菱形
[简答题]结合下图分析案例,说明“耷拉头”现象产生的原因和处理方法。 案例回放:2012年3月成都二号线有两个闸瓦托发生松动,在车轮踏面切线方向存在一定幅度的角摆动,无法保证闸瓦托端面垂直度,造成闸瓦安装后,闸瓦上部与车轮踏面间隙较下部间隙小的现象(以下简称“耷拉头”)。
[单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于( )mm
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题] 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦托无( ),闸瓦厚度不超限,闸瓦插销无折断、丢失。
A.接触
B.裂纹
C.错位
D.脱出
[单选题]货车制动梁直立式杠杆圆销由( )组装(以面对制动梁定向)。
A.右向左
B.左向右
C.上向下
D.下向上
[判断题]装有GK型制动机的空车调到重车位上时会造成闸瓦托磨损。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]L-B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构.制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。 ( )
A.正确
B.错误

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