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[单选题]在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A.2~3 个
B.4~5 个
C.5~6 个
D.6~7 个
[简答题]在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁,使失轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
[单选题]尖轨刨切部位紧贴基本轨,而在其他部位则依靠安装在基本轨内侧腹部的( ),将尖轨承受的横向水平力传递给基本轨,以防止尖轨受力时弯曲,并保持尖轨与基本轨的正确位置
A.拉杆
B.轨撑
C.间隔铁
D.顶铁
[填空题]道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距( )mm间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨。《高速铁路线路维修岗位》P323页A、50B、100C、200D、500
[单选题]道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距( ) .m间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨.《高速铁路线路维修岗位》P323页
A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
[单选题]道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距().m间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨.《高速铁路线路维修岗位》P323页
A.50
B.100
C.200
D.500
[判断题]轨撑用以防止基本轨倾覆、扭转和纵横向移动,安装在基本轨的外侧
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足( )要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨。
A.降低值
B.长度
C.磨耗量
[单选题]道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和( )移动的支撑件,安装在基本轨外侧。
A.纵向
B.横向
C.轨向
D.向上
[判断题]( )由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙,尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙静态检查,( )检查一遍。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[判断题]由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆,斥离尖轨往外侧移动受到控制,造成提速道岔的斥离尖轨反弹,引起道岔无表示。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔大修验收标准规定,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mm。
A.5
B.6
C.10
D.15
[单选题]曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近(理论上弯折点在尖轨尖,但一般以距尖轨端尖端70~90mm为宜)曲基本轨第一弯折点弯折量过大(理论上用四米长炫线拉矢度5.2mm,但现场一般是用()m长炫线拉矢度为4.5mm为宜)。
A.2
B.1
C.3
D.4