[单选题]整列车空调图标显白说法错误的（）
A.A、运行到就近站重新关闭、启动一次空调，若故障消失则终点站退出服务
B.B、无效则本站或下一站清客退出服务
C.C、若在终点站，换端后重开空调
D.D、若故障消除则继续运营，否则退出服务。

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[单选题]对标停车后整列车单侧车门无法打开，司机处理错误的是（）
A.重新操作一次开关门，若恢复正常则继续运营；检查车门控制空开（=81-F101）是否跳闸，若跳闸则闭合，闭合后恢复正常，继续运营；
B.若未跳闸，则分断再合上车门控制空开（=81-F101）后，将开关门模式选择开关（=91-S106)打至“手动”位，再次按压开门按钮尝试开门，正常则继续运营；
C.若无效，则将强行开门（=91-S10）旋钮打至“合”位，再次尝试开门，成功则继续运营；若仍不能打开，则将网络硬线开关门（=81-S107）旋钮打至“硬线”位，再次尝试开门，成功则继续运营；
D.若仍无效，则将门零速旁路（=81-S109）旋钮打至“合”位，再次尝试开门，成功则继续运营；若无效则手动解锁车门，本站清客退出服务。

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[单选题]（236#-252#车）关于整列车左侧或右侧门打不开说法正确的是（）。
A.门模式开关至手动开关门位，转MCS模式，尝试开门
B.如无效，检查=81-F01【车门控制电源】、=81-F05【开门指令电源1】、=81-F06【开门指令电源2】未跳闸，如跳闸则恢复并重新开门；如未跳闸，则将司机室设备柜=81-S11【网络硬线开门】打至硬线位，重新开门，后续各站=81-S11保持在硬线位，继续运营；
C.仍无效，则操作紧急装置开门，疏散乘客后退出服务。(在换乘点且有司机协助时，可换端操作开门，疏散乘客后退出服务)。
D.=81-S11【网络硬线开门】至于网络位时，影响自动开关门功能。

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[判断题]列车控制级提供整列车的控制信号和故障信息，列车总线具有冗余结构。
A.正确
B.错误

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[单选题]当车辆编成一整列车时,应按照列车的( )方向来规定列车前部和后部。
A.制动缸活塞杆推出
B.柴油机位置
C.运行
D.车钩

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[判断题]列车激活用于接通或关闭整列车蓄电池电源，误操作时存在将运行中的列车110V断电
A.正确
B.错误

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[判断题]重启列车：重启列车需 200 秒左右，重启过程中整列车会失去照明，且无电状态下可以直接解锁车门
A.正确
B.错误

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[简答题]3号线正线运营列车整列车或整列一侧客室灯不亮故障时，若你在故障现场，该如何处置？

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[判断题]重启列车：重启列车需150 秒左右，重启过程中整列车会失去照明，且无电状态下可以直接解锁车门，因此重启列车前提必须先清客，避免重启
列车过程中造成乘客恐慌，出现乘客解锁车门等情况。（）
A.正确
B.错误