更多"[单选题]589.(A320) 关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是"的相关试题:
[单选题]590.(A320) 关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是
A.A.提供前轮转弯系统液压压力
B.B.控制前轮转弯系统作动角度
C.C.反馈前轮转弯角度
D.D.是一个电—液控制组件
[单选题]588.(A320) 关于BSCU，下面说法错误的是：
A.A.有和B两个控制通道
B.B.是一个电—液控制组件
C.C.有控制前轮转弯系统的功能
D.D.有控制刹车系统的功能
[单选题]756.(A320) 下列关于前轮转弯说明正确的是
A.A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B.B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C.C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D.D.以上答案都不正确
[单选题]773.(A320) 关于A320刹车组件，下面说法错误的是
A.A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B.B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C.C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D.D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
[单选题]264.(A320) 关于风挡加温的说法错误的是
A.A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作
B.B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题]554.(A320) 以下关于机翼防冰说法错误的是：
A.A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class 3 faults页面
B.B.B，没有CFDS记录故障情况报告
C.C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D.D.D，任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
[单选题]336.(A320) 以下关于HPV的说法错误的是:
A.A.HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开
B.B.HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭
C.C.PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭
D.D.PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开
[单选题]570.(A320) 下面关于起落架系统说法错误的是
A.A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B.B.起落架限流活门用于控制液压流量控制
C.C.起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D.D.起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
[单选题]775.(A320) 关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是
A.A.使用氮气进行充气
B.B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C.C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D.D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
[单选题]292.(A320) 关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是
A.A.对起落架内外筒有连接作用
B.B.相对固定内筒，防止内筒转动
C.C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D.D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
[单选题]600.(A320) 前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯
A.A.作动控制连杆并带动转弯盘
B.B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C.C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
[单选题]. 前轮转弯由黄系统控制的飞机,当黄系统压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗?
A.. 会
B.. 不会
[单选题]. 前轮转弯由绿系统控制的飞机,当绿系统液压压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗?
A.. 会
B.. 不会
[单选题]. 前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时,如防滞和前轮转弯开关在OFF位时;
A.. 刹车正常,前轮转弯失效
B.. 刹车备份,前轮转弯正常
C.. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效。
[单选题]980.(A320) 关于前起落架,下面说法正确的是
A.A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.D.以上答案都不正确
[单选题]飞机在地面，至少一台发动机运转时，且防滞前轮转弯电门在开位，以下关于前轮转弯系统获得液压压力描述正确
的是：
A.牵引杆在牵引位
B.牵引杆在正常位置
C.牵引杆位置与获得液压压力无关
[单选题]917.(A320) 关于主起落架,下面说法不正确的是
A.A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.C.使用两个灌充活门进行灌充
D.D.上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
[单选题]607.(A320) 关于客舱氧气面罩说法正确的是。
A.A.座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.
B.B.座舱高度大于14000英尺自动打开.
C.C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
D.D.无法人工打开.
[单选题]774.(A320) 关于主起落架备用封严，下面说法正确的是
A.A.使用时将备用封严作动活门打开
B.B.当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C.C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D.D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
