更多"[判断题]打磨腻子时最后需沿车身流线型水平方向打磨修整。"的相关试题:
[判断题]空气阻力系数表示汽车流线型的好坏,其值越大,表示汽车的流线型越好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]涡街流量计的测量原理是,在流体流动的方向上放置一个非流线型物体时,在某一雷诺数范围内,当流体流速足够大时,流体因边界层的分离作用,在物体的下游两侧将交替形成非对称的()。(1.0分)
A.波浪
B.流线
C.漩涡列
[单选题]B-A-B-004113
涡街流量计的测量原理是,在流体流动的方向上放置一个非流线型物体时,在某一雷诺数范围内,当流体流速足够大时,流体因边界层的分离作用,在物体的下游两侧将交替形成非对称的( )。
A.波浪
B.流线
C.漩涡
D.漩涡列
[单选题] 打磨满刮腻子层时,打磨的方向主要是以车身流线型的( ) 。
A.垂直方向为主
B.水平方向为主
C.斜交叉方向为主
[判断题]20 世纪 30-40 年代在欧美最流行的设计风格是流线型风格。( )
A.正确
B.错误
[判断题]流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[单选题]风桥两端坡度不大于()，应呈流线型。
A.A10°
B.B20°
C.C30°
D.D40°
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
[单选题]>球形阀的阀体制成流线型是为了( )。
A.制造方便
B.外形美观
C.减少流质阻力损失
D.减少沿程阻力损失
[判断题]轻潜水员潜泳时,尽量保持流线型姿势能够显著减少阻力( )。
A.正确
B.错误
[多选题]涡街流量计的非流线型物体后面产生漩涡的频率f与( )有关。
A. 物体的材料
B. 物体的形状
C. 被测介质的流速V
D. 被测介质的压力P
