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[填空题]坡度大于( )的下坡制动正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
[填空题]长度( )m及以上的隧道内,正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
[填空题]半径为( )m及以下的曲线,正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
[单选题]既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨()。
A.低二级钢轨
B.低一级钢轨
C.低一级或低二级的钢轨
D.高一级的钢轨
[单选题]既有线有砟桥上护轨,当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨()。
A.同类型或低一级的钢轨
B.同类型的钢轨
C.低一级的钢轨
D.高一级的钢轨
[多选题]符合（ ）之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.半径800 m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）
B.坡度大于12‰的地段
C.坡度小于12‰的地段
D.半径为800 m及以上的曲线地段
[多选题]()的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.长大下坡道地段
B.半径800 m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)
C.长度大于300m的隧道内
D.坡度大于12‰的地段
[简答题]正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量？
[单选题]符合下列条件( )时正线轨道可增加轨枕数量。
A.混凝土枕轨道半径为600m及以下的曲线地段
B.混凝土枕轨道半径为800m及以下的曲线地段
C.线路轨面不良地段
D.混凝土枕轨道半径为700m及以下的曲线地段
[单选题]对于大于( )的下坡制动地段,正线轨道应增加轨枕数量。
A.15‰
B.20‰
C.12‰
D.8‰
[判断题]中断正线行车:系指不论事故发生在区间、车站或车厂,造成运营正线双线之一(上、下行线之一)不能通行后续客运列车的,即为中断正线行车。正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止(A.PM线启动系统运行模式,行车组织能载客往返全线各站时不列入中断正线行车计算。)。
A.正确
B.错误
[判断题]中断正线（上、下行正线之一）行车30分钟以上属于一般事件。
A.正确
B.错误
[判断题]中断正线行车（单线）：系指不论事故发生在区间、车站或车场，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
A.正确
B.错误
