更多"船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）."的相关试题:
[单项选择]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A. 利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B. 在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C. 提高航速
D. A和B
[单项选择]船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。
A. 抑制偏移
B. 尽快通过
C. A，B都对
D. A，B都不对
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 5～6kn
B. 4～5kn
C. 3～4kn
D. 2～3kn
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）.
A. 8kn以下
B. 5kn以下
C. 8kn以上
D. 5kn以上
[单项选择]下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶（）？Ⅰ、将要靠码头的船舶Ⅱ、刚起锚欲驶往航道的船舶Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.
A. 合理掌握开航时间
B. 合理掌握航速
C. 合理掌握转流时刻的流速分布规律
D. ABC都对
[单项选择]在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）.
A. 雷达的特性
B. 能见度情况
C. 航道条件
D. 通航密度
[单项选择]（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。
A. 顺向
B. 航线
C. 摆船位
D. 落位
[单项选择]对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）.Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ.
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。
A. ①～⑤
B. ①～④
C. ②～⑤
D. ①④⑤
[单项选择]为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ②③④
[单项选择]营运船舶的经济航速有（）等几种。
A. 最低耗油率航速
B. 最低燃油费用航速
C. 最高盈利航速
D. "A"+"B"+"C"
[判断题]船舶使用安全航速，在内河不仅是为了船舶避碰，也是为了避免浪损事故发生。
[单项选择]船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.
A. 要慢、要迟
B. 要快、要早
C. 要慢、要早
D. 要快、要迟
[单项选择]船舶的航速大小与（）有关。
A. 流速
B. 流向
C. 本身航向
D. A+B+C
[单项选择]在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A. 有利于瞭望
B. 能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C. 判明来船动态
D. 了解周围情况
[单项选择]下列哪种说法正确？（）。①船舶在任何水域应保持安全航速行驶；②船舶任何能见度情况下应保持安全航速行驶。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ①②都不对
[单项选择]气体的流速为超音速，为使气体的流速继续提高可用（）。
A. 扩张形扩压管
B. 收缩形喷管
C. 扩张形喷管
D. 缩放形喷管
