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[单项选择]高压涡轮导向叶片（NOZZLE）有多少段组成（）
A. 12
B. 23
C. 40
[单项选择]高压涡轮叶片由（）进行内部冷却.
A. 压气机出口压力
B. 压气机5级引气
C. 5级和9级的混合气体
[单项选择]高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
A. 减轻重量
B. 增加燃气流路
C. 增加刚度
D. 冷却
[单项选择]高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
A. 传导，辐射
B. 发散冷却
C. 对流、冲击、气膜
D. 换热冷却
[单项选择]高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
A. 风扇
B. 低压压气机
C. 外界空气
D. 高压压气机
[单项选择]对高压涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处（）？
A. 排气流
B. 流回压气机
C. 通到外界
D. 继续冷却低压涡轮
[单项选择]高压涡轮有几级（）
A. 3
B. 2
C. 1
[单项选择]高压涡轮间隙控制（）.
A. 在慢车时使用9级气
B. 在巡航时使用9级气
C. 在爬升时使用5级气
D. 在爬升时使用9级气
[多项选择]燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.
A. 速度下降，压力提高
B. 总温不变，总压稍有下降
C. 速度提高，压力下降
D. 速度提高，压力提高
[单项选择]双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接：（）.
A. 低压压气机轴
B. 风扇转子轴
C. 高压压气机轴
D. 自由涡轮轴
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时，要求（）.
A. 有一端是松动的
B. 两端牢靠地焊接好
C. 两端都是松动的
D. 紧紧地挤压配合好
[单项选择]涡轮导向器的材料选择考虑：（）.
A. 离心力
B. 延展性
C. 耐热性
D. 刚性
[多项选择]高压涡轮转子的说法正确的是（）
A. HPT转子是一个单机空气冷却高效率的涡轮
B. 高压涡轮转子主要由转子前轴、前旋转空气封圈、叶片圆盘和后轴组成
C. 转子通过低压压气机释放空气在内部被冷却
[单项选择]下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。
A. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式
B. 在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
C. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
D. 4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
[简答题]涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？
[单项选择]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。
A. 冷却高压涡轮的叶片
B. 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
C. 增加发动机高压涡轮的效率
D. 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
[单项选择]高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控（）
A. EIU；
B. ECU；
C. FMGC。
[单项选择]当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。
A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B. 9级模式
C. 初始为全4级，然后到混合模式
D. 低流量的9级模式
[单项选择]CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制（HPTACC）的冷却气源来自于（）
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
