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[单项选择]高压涡轮叶片由（）进行内部冷却.
A. 压气机出口压力
B. 压气机5级引气
C. 5级和9级的混合气体
[单项选择]高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
A. 风扇
B. 低压压气机
C. 外界空气
D. 高压压气机
[单项选择]高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
A. 传导，辐射
B. 发散冷却
C. 对流、冲击、气膜
D. 换热冷却
[单项选择]高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
A. 减轻重量
B. 增加燃气流路
C. 增加刚度
D. 冷却
[单项选择]高压涡轮导向叶片由（）来冷却.
A. CDP
B. 5级引气
C. 低压级排放气体
[单项选择]高压涡轮导向叶片（NOZZLE）有多少段组成（）
A. 12
B. 23
C. 40
[单项选择]涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.
A. 离心力
B. 轴向力
C. 热应力
D. 振动力
[单项选择]燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.
A. 厚，且弯曲程度大
B. 薄，且弯曲程度小
C. 薄，且弯曲程度大
D. 厚，且弯曲程度小
[单项选择]航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.
A. 反力式和收敛式
B. 切向式和反力式
C. 冲击式、反力式及冲击-反力式
D. 冲击式和叶栅式
[单项选择]涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：（）.
A. 燕尾型榫头
B. 纵树型榫头
C. 销钉式连接
D. 焊接式连接
[单项选择]燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
A. 控制涡轮叶片的膨胀量
B. 控制涡轮机匣的膨胀量
C. 同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
D. 控制涡轮轴的膨胀量
[单项选择]涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是（）.
A. 压痕
B. 变形
C. 裂纹
D. 划伤
[单项选择]对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.
A. 涡轮的级数
B. 压气机的增压比
C. 发动机的工作状态
D. 大气压力和温度
[单项选择]涡轮叶片裂纹检查采用（）。
A. 着色探伤
B. 超声波探伤
C. 射线探伤
D. 观察法
[单项选择]涡轮喷气发动机涡轮叶片的永久和积累的变形用（）描述.
A. 蠕变
B. 延伸率
C. 伸长
D. 变形
[多项选择]燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
A. 提高发动机性能
B. 减小热应力
C. 提高落压比
D. 减少漏气损失
