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[判断题]装载原木，应对每垛起脊部分做整体捆绑，材长大于4m的，每垛整体捆绑5道。
A.正确
B.错误
[多选题]敞车装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于（ ）mm的钢丝绳或破断拉力不小于（ ）kN的专用捆绑加固器材。
A.5
B.7
C.18
D.21
[判断题]装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于7mm的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材。
A.正确
B.错误
[多选题]敞车装载原木，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф（ ）mm盘条（ ）股。
A.2
B.3
C.5
D.6.5
[判断题]装载原木（包括坑木、小径木），腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф6.5mm盘条2股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm。
A.正确
B.错误
[单选题]装载木材,腰线使用专用捆绑加固器材时,整体捆绑线可使用( )盘条2股。[321020202]
A.Φ6.0mm盘条
B.Φ6.5mm盘条
C.Φ3.5mm镀锌铁线
D.Φ4.0mm镀锌铁线
[判断题]盘条还可以用于整体捆绑。( )[321020101]
A.正确
B.错误
[单选题]装载木材时,材长大于4m的,每垛整体捆绑( )。[321020202]
A.5道
B.4道
C.3道
D.2道
[多选题]常用加固方法有（ ）（ ）（ ）（ ）、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
A.、拉牵加固
B.、挡木或钢挡加固
C.、 围挡加固
D.、掩挡加固
[单选题]车辆捆绑分为一、二级捆绑，其中一级捆绑是指车体底架与（ ）间的固定一体。
A.转向架
B.转向架构架
C.车轴
D.轴箱
[判断题]原木卸船作业时,为保证抓斗和船具完好,舱底原木要保留2~3层。
A.正确
B.错误
[单选题]客车车辆无中梁捆绑中，一般采用分置捆绑的方法，即车轴与牵引梁和车轴与（ ）间的捆绑方法。
A.端梁
B.车体
C.承吊座
D.枕梁
[单选题]内燃机车车体与转向架构架捆绑的选择分主、辅助捆绑点，如内走廊式其主捆绑点应在（ ）间，辅助点在前后牵引梁支承、横梁与构架间。
A.车体边梁与转向架构架
B.车体底架与旁承
C.牵引梁与转向架端梁
D.车体牵引座与2、5轴箱
[单选题]罐车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁一般与复杂性脱轨的捆绑，复杂性有中梁脱轨的捆绑，即可采取胴体与（ ）分置的捆绑方法。
A.大梁
B.端梁
C.转向架
D.车轴
[单选题]棚车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁的一般与复杂性脱轨捆绑，一般性有中梁棚车脱轨的捆绑指车轴与（ ）间的捆绑。
A.端梁
B.枕梁
C.底架
D.底架中梁
[单选题]罐车车辆无中梁转向架捆绑，分为一般与复杂性脱轨的捆绑，一般性无中梁脱轨的捆绑，困难点是车轴与（ ）间的捆绑。
A.中梁
B.车体
C.胴体
D.胴体底架
[单选题]原木作业时，为保证抓斗和船具完好，舱底原木要保留 层
A.1
B.1月2日
C.2
D.2月3日
[单选题]国产电力机车车体与转向架捆绑采取（ ）捆绑。
A.一级
B.二级
C.前后轴与两端端梁
D.轴箱与构架
[单选题]某地森林公安拦截了一车非法运输的杉木原木,经检尺原木总材积为4立方米,已知当地杉木树种的平均出材率为80%,则其立木蓄积为( )。
A.5 m3
B.3.2 m3
C.0.8 m3
D.7.2 m3
