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[判断题]为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客不适，同时也不致因外轨超高突然增大而使列车颠覆，要求直线和圆曲线间有一个曲率渐变的过程。
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-B-003 5 1 2
为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客不适，同时也不致因外轨超高突然增大而使列车颠覆，要求直线和圆曲线间有一个曲率渐变的过程。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线超高对横向加速度的影响：横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度，根据理论计算结果大约每15mm的欠（过）超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05
[单选题]ATC车载设备通过（ ）和加速度计计算列车自每一初始位置行走的距离，进而确定列车的当前位置。
A.速度传感器
B.ATO
C.ATP
D.ATS
[判断题]曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
A.正确
B.错误
[填空题]列车由直线进入曲线时,所产生的离心力的大小,决定于列车( )和曲线半径。
[判断题]列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高。
A.正确
B.错误
[单选题]两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为( )。
A.A、单开道岔
B.B、单式对称道岔
C.C、交分道岔
D.D、交叉线渡线
[单选题]直线段上的水平加速度就是水平方向上( )和时间的比值。
A.轨向的变化
B.轨面的变化
C.速度的变化
D.高低的变化
[判断题]列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路隧道照明主要是为了工务部门对隧道线路维修,巡视以及躲避来往列车之用,直线长度为1 000 m及以上,曲线长度为( )及以上的隧道应设照明。
A.300 m
B.400 m
C.500 m
D.600 m
[单选题]指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔为( )。
A.单开道岔
B.单式对称道岔
C.交分道岔
D.交叉渡线
