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发布时间:2024-07-29 00:54:00

[单项选择]CRH380B动车组旅客信息系统受电弓监控相比()。
A. 无此设备。
B. 无此功能。
C. 增加受电弓监控的接口;增加室内的摄像头接口;在2,7车的PIS柜内增加视频监控设备;在乘务员室的PIS柜内增加视频监视主机;
D. 在司机室和VIP室均可监控受电弓。

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[单项选择]以下不属于CRH380B型动车组旅客信息系统的是()。
A. 信息显示
B. 音视频娱乐
C. 烟火报警
D. 通告与通讯
[填空题]CRH380B动车组火灾报警系统增加客室火警探头。旅客信息系统增加()摄像头。
[单项选择]动车组受电弓静态抬升力为()。
A. 70N±15N
B. 70N±10N
C. 68N±9.8N
D. 70N±9.8N
[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
[简答题]简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理
[单项选择]CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为()。
A. 40mm
B. 50mm
C. 30mm
D. 60mm
[单项选择]CRH380AL动车组受电弓在()车。
A. 5,13
B. 4,12
C. 4,14
D. 6,14
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。
A. 250
B. 300
C. 320
D. 350
[简答题]简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
[单项选择]CRH380B型动车组受电弓安装在()车上。
A. 1.8
B. 2.7
C. 3.6
D. 4.5
[单项选择]CRH2型动车组受电弓检测()进行1次。
A. 每30000km或2个月
B. 每40000km或1个月
C. 每30000km或1个月
D. 每40000km或2个月
[单项选择]CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶。
A. 2,7号
B. 3,5号
C. 4,6号
D. 2,6号
[简答题]试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。
[单项选择]动车组受电弓滑板总高度小于()时须更换滑板。
A. 22mm
B. 21mm
C. 20mm
D. 19mm
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。
A. 和
B. 平均值
C. 平方
D. 平方差
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
[填空题]CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上
[多项选择]关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
A. 按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风
B. 受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar
C. 安全阀的动作值为4bar
D. 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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