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[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
[单项选择]CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。
A. 40mm
B. 50mm
C. 30mm
D. 60mm
[填空题]CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
A. 1s
B. 2.5s
C. 2s
D. 3s
[单项选择]CRH2型动车组受电弓检测（）进行1次。
A. 每30000km或2个月
B. 每40000km或1个月
C. 每30000km或1个月
D. 每40000km或2个月
[单项选择]CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A. 190m
B. 180m
C. 170m
D. 160m
[填空题]CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
[简答题]更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
[单项选择]CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
A. 2，4，6号
B. 2，6号
C. 4，6号
D. 3，6号
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。
A. 5s
B. 5.4s
C. 5.8s
D. 6.2s
[填空题]CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.4mm
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。
A. 15%
B. 14%
C. 13%
D. 16%
[填空题]CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、（）、空气绝缘式直接头、（）、无线电信号天线以及电视、FM天线。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
A. 1/3
B. 1/5
C. 1/4
D. 1/2
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。
A. 30N
B. 25N
C. 20N
D. 40N
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]CRH2型动车组1号车和（）车车顶上设置有无线电信号天线以及防护无线电天线。
A. 0号
B. 5号
C. 6号
D. 7号
[单项选择]HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
