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[判断题] 70 t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接,侧柱根部设有铸造侧柱内补强座。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱( )45°。
A.不大于
B.不小于
C.等于
D.不大于或不小于
[单选题]枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（ ）mm。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘（ ）mm以上。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁（）
A.无折断
B.无缺损
C.无破损
D.不超限
[判断题]侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于50mm时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。
A.正确
B.错误
[填空题]测量中梁.侧梁下垂时,应在（ ）与中梁或侧梁的交点处拉一直线,测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]铁路货车段修时，货车中梁、侧梁采用腹板斜接时接口的夹角不大于（ ）。
A.30°
B.40°
C.45°
D.50°
[单选题]客车两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损时（ ）。
A.修复
B.报废
C.更换
[判断题]. 客车底架中、侧梁下垂调修,只要把中梁调修到正常状态,侧梁因强度弱中梁,而可以自 然恢复到原状。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，同一中梁、侧梁上大于梁高（ ）的各补强板，长度之和大于梁全长的（）时要截换或更换中梁、侧梁。
A.45，20
B.50，20
C.45，25
D.50，25
[单选题]摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根.中梁每侧按一根计算)属（ ）范围。
A.大破
B.报废
C.中破
D.小破
[单选题]中梁.侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于( )。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.80mm
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于( )。
A.15 mm
B.20mm
C.25 mm
D.30mm
[单选题] 中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至( )。
A.0~+20 mm
B.0~+18 mm
C.0~+15mm
D.0~+12 mm
