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[单选题]FCOM06065在空中，一台IDG（整体驱动发电机）从电网中脱开，汇流条转换电门在自动位置，飞行员将看到故障一侧的什么指示？
A.源断开和发电机断开汇流条灯亮，转换汇流条断开灯亮
B.燃油泵，探头加温和液压泵灯亮
C.源断开和发电机断开汇流条灯亮，转换汇流条灯保持灭
D.一个转换汇流条断开灯和一个发电机断开汇流条灯亮
[单选题]综合驱动发电机（IDG）调节：
A.发电机转速
B.发电机电压
C.发电机频率
D.略
[单选题]综合驱动发电机(IDG)由_冷却
A.滑油
B.液压油
C.燃油
D.风冷
[单选题]对于综合驱动发电机[IDG],下面哪些说法正确:
A.提供3相,l15伏,400赫兹的直流电
B.在整个正常的工作范围内,调整变化的发电机的速度
C.在发动机的整个正常工作的范围内,允许发电机保持恒定的速度工作
D.有一个整体的电子――机械式的断开装置,这个装置不提供IDG的完全机械隔离
[单选题]003：发动机整体驱动发电机（IDG）
A.三相，115伏，400周直流电机
B.在正常工作范围内，调节变化的发电机速度
C.在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度
D.有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
[单选题]FCOM06056机组完成发动机起动后未接通IDG（整体驱动发电机），离地后关于供电描述正确的是：
A.离地后两个转换汇流条自动由IDG（整体驱动发电机）供电
B.若APU关车，IDG（整体驱动发电机）将自动向相应的转换汇流条供电
C.若APU关车，需人工接通IDG（整体驱动发电机）电门方能恢复转换汇流条供电
D.若APU关车，相应的转换汇流条将自动由电瓶供电
[单选题]FCOM06046飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动?
A.不能重新接通
B.能，将“脱开”电门护盖盖下即可
C.能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
D.能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应整体驱动发电机的电门
[单选题]飞行中,机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用该电门重新衔接发电机,但如果重新衔接后驱动灯又亮了,则必须脱开发电机,并不允许再次衔接。此说法是否正确?
A.对
B.错
[单选题]两个IDG和APU发电机都产生40千伏安、400赫兹、 伏三相交流电:
A.A 28
B.B 115
C.C 220
[简答题]IDG、外部电源插座、恒速马达—发电机（CSM/G）、静变流机、电瓶、TR1、TR2、ESS TR）位於何处？
[单选题]FCOM06063左右转换汇流条正由各自的IDG供电,APU启动好后,将APU发电机左电门接通:
A.左转换汇流条由APU供电,右转换汇流条仍保持由右IDG供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮
B.左转换汇流条由APU供电,右转换汇流条仍保持由右IDG供电,但右”SOURCEOFF”灯会亮
C.两个转换汇流条都由APU发电机供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不亮
D.两个转换汇流条都由APU发电机供电,且右”SOURCEOFF”灯会亮
[单选题]2个转换汇流条正由各自的IDG供电,APU起动好后,将APU发电机左电门接通:
A.1号转换汇流条由APU供电,2号转换汇流条仍保持由右IDG供电,且两个“SOURCEOFF”灯都不会亮
B.1号转换汇流条由APU供电,2号转换汇流条仍保持由右IDG供电,但右“SOURCEOFF”灯会亮
C.两个转换汇流条都由APU发电机供电,且两个“SOURCEOFF”灯都不亮
D.两个转换汇流条都由APU发电机供电,且右“SOURCEOFF”灯会亮
[单选题]IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明:
A.IDG工作滑油压力低
B.IDG工作滑油温度高
C.IDG工作滑油田油滤堵塞
D.A 0R B
[单选题](B757)不会引起IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮的是:
A.IDG工作滑油压力低
B.IDG工作滑油温度高
C.IDG工作滑油田油滤堵塞
D.PMG超频
