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[单选题]FCOM06046飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动?
A.不能重新接通
B.能，将“脱开”电门护盖盖下即可
C.能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
D.能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应整体驱动发电机的电门
[单选题]飞行中,将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,将导致什么后果
A.使液压系统的备用泵开始工作
B.打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压
C.使偏航阻尼器电门跳开
D.以上都对
[单选题]将飞行操纵电门扳到备用方向舵位,下列哪项说法错误?
A.关闭相应的飞行操纵关断活门,使正常流向主操纵面的液压切断,使相应的飞行操纵压力低灯亮
B.打开了备用方向舵关断活门
C.使备用系统能给方向舵和反推提供压力
D.接通了备用电动马达泵的电源,使其开始工作
[单选题]FCOM03006飞行中，将机翼防冰电门扳到“ON”位后，机翼防冰活门：
A.是否打开，取决于空气管道的温度
B.打开，不受任何条件的限制
C.是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置
D.是否打开，取决于空气管道的温度和襟翼手柄的位置
[单选题]FCOM06010在空中，左、右整体驱动发电机都在供电。如果将“备用电源”电门扳到“BAT”位，则备用交、直流汇流条由谁供电？
A.备用交流汇流条由1<转换汇流条供电，备用直流汇流条由1<直流汇流条供电
B.备用交流汇流条由1<转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
C.备用交流汇流条由电瓶经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶供电
D.备用交流汇流条由热电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
[单选题]FCOM13004B系统失效后，如果将B系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，此时B系统的飞行操纵压力低灯状态？
A.亮
B.不亮
C.无法判断
[单选题]B系统失效后,如果将B系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,启动了备用液压泵的工作,此时B系统的飞行操纵压力低灯还会亮吗?
A.会
B.不会
[单选题]FCOM13044飞行中，液压B系统的“过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时：
A."过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮
B.当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮
C.“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮
D.“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后“过热”灯才熄灭
[单选题]在自动驾驶接通的情况下,如果使用了电动配平电门或将自动驾驶配平切断电门扳到”切断或将安定面配平超控电门扳到”超控”位,都会导致自动驾驶自动脱开.
A.对
B.错
[单选题]当显示源选择电门在自动位,而1号电子显示组件失效,此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位,否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确
A.正确
B.错误
[单选题]在自动驾驶接通的情况下，如果使用了电动配平电门或将安定面配平自动驾驶切断电门扳到“切断”位会导致自动驾驶脱开。
A.对
B.错
[单选题]FCOM07094点火器选择电门在“L"位，当两个起动电门扳到"FLT"位时，哪个点火器提供点火?
A.两台发动机的左点火器同时点火
B.仅左发动机的两个点火器同时点火-
C.两台发动机的左右点火器同时点火
D.仅左发动机的左点火器点火
[单选题]FCOM06091将“地面电源”电门扳到“ON”位接通地面电源的供电时，地面勤务汇流条由谁供电?
A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B.由1号交流转换汇流条供电
C.由1号主汇流条供电
D.1，2号地面勤务汇流条由相应交流转换汇流条供电
[单选题]飞行中,机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用该电门重新衔接发电机,但如果重新衔接后驱动灯又亮了,则必须脱开发电机,并不允许再次衔接。此说法是否正确?
A.对
B.错
