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[单选题]在中—活载静力作用下,行车速度v≤160km/h客货共线桥梁的简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁竖向挠度限值为( )。
A.L/700
B.L/750
C.L/800
D.L/900
[单选题]装车后,重车总重活载效应超过（ ）设计标准活载（中一活载）的货物,称为超重货物。
A.桥涵
B.桥梁
C.铁路线路
D.机车车辆
[判断题]装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁承载系数“K”是指结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。
A.正确
B.错误
[单选题]v≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界，半宽为（）。
A.1750mm
B.2000mm
C.2440mm
D.2550mm
[单选题]v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。
A.900
B.1100mm
C.1250mm
D.1500mm
[单选题]330.V≤160km/h 客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为( )。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
[填空题]160km/h客货共线铁路,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度,端横梁应( ),中间横梁应不大于4mm。
[判断题]曲线线间距应按照v≤160km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。
A.正确
B.错误
[判断题]经过检定,钢梁承载能力不能满足标准活载的要求时,应进行加固,特别是小于现行的活载要求时,应立即加固。( )
A.正确
B.错误
