更多"[单选题]当在正常法则空中方式下，侧杆在中立位，下列说法正确的是："的相关试题:
[单选题]在正常法则，当侧杆全偏时，飞机的最大坡度是：
A.33度
B.没有限制
C.45度
D.67度
[单选题]正常法则飞行方式下，侧杆的偏转对应：
A.俯仰对应载荷系数，横侧对应滚转率
B.俯仰对应姿态变化率，横侧对应滚转率
C.俯仰对应升降舵偏转角，横侧对应坡度角
D.俯仰对应可配平安定面偏转角，横侧
对应坡度角
[单选题]在正常法则下，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度且不会再增大
A.33 °
B.45 °
C.67°
[单选题]自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.AP OFF 告警触发
[单选题]正常法则下，飞机的俯仰配平以下说法最准确的是
A.自动飞行时是自动的
B.人工飞行时部分自动
C.无论人工飞行还是自动飞行，都是自动的
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.α protect工作时
D.人工配平指令
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
[单选题]一侧飞行员通过按压侧杆接管按钮超过40秒，将会
A.解除本侧侧杆
B.解除另一侧侧杆
[单选题]如何恢复被抑制的侧杆？
A.瞬时按压被抑制 侧杆的接管按钮
B.瞬时按压现用侧杆 的接管按钮
C.同时按压两个接管 按钮
D.以上A和B
[单选题]侧杆上的红色按钮是（ ）
A.自动驾驶脱开和侧杆优先按钮
B.侧杆优先按钮
C.自动驾驶仪脱开
[单选题]侧杆的使用,描述错误的是：
A.一次仅一个飞行员操纵飞机。
B.侧杆输入为代数叠加。
C.两个飞行员都可按压各自的侧杆接管按钮，使对方的侧杆失去作用。
D.两个飞行员都按压并保持接管按钮，先按压的飞行员获得操纵权。
[多选题]如果PM想操作侧杆，必须：
A.清楚的报出“我操纵”
B.必须同时提醒参数的偏差
C.按压并保持他/她的侧杆按钮，以获得电传系统的全权操纵。
D.按压他/她的侧杆按钮，以获得电传系统的全权操纵。
[单选题]怎样才能抑制另外一个侧杆的输入：
A.比另外一个侧杆输入量更大
B.按压侧杆上的接管按钮
C.后输入的侧杆可以抑制另一个侧杆的输入
D.不可能完全抑制另一个侧杆
