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[多项选择]飞行中产生颠簸的原因是（）。
A. 热力原因造成的颠簸有午后或太阳辐射最强烈时的强紊流
B. 动力原因造成的颠簸产生在风切变和强烈的气旋流动中
C. 检查接收机工作是否正常
D. 飞机自动驾驶仪故障原因造成的颠簸
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 升力过大
[单项选择]飞行中遇颠簸，如果飞行速度过大将可能使（）.
A. 迎角过大
B. 过载过大
C. 阻力过大
[单项选择]飞行背台飞行过程中（）.
A. 飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线
B. 飞机准确过台上空以后，保持一定航向飞行，飞机平均航迹与无线电方位线重合
C. 飞机航迹就是无线电方位线
[单项选择]飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
A. 目的性
B. 整体性
C. 相关性
D. 环境适应性
[单项选择]在（）区域飞行，虽然一般无云雨的影响，但可以产生比较强烈的颠簸。
A. 锋面气旋
B. 热低压
C. 温度梯度高值区
D. 热带气旋
[单项选择]在（）区域飞行，虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。
A. 锋面气旋
B. 热低压
C. 温度梯度很大的
D. 热带气旋
[单项选择]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.
A. 柔和操纵飞机，保持平飞姿态
B. 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
C. 及时有力地修正飞行姿态的偏差
[简答题]当风的垂直切变和水平切变达到多少量级时，飞机产生颠簸和强颠簸？
[单项选择]云中飞行颠簸非常强烈的云主要是：（）.
A. ＴＣｕ，Ｓｃ
B. Ｓｃ，Ａｃ
C. Ａｃ，Ｃｂ
D. Ｃｂ，Ｔｃｕ
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
[填空题]在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用（）、航线的方法脱离颠簸区。
[单项选择]同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.
A. 范围越小
B. 越弱
C. 强度变化不明显
D. 强度越大
[单项选择]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
A. 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志
B. 将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）
C. A和B
[单项选择]在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。
A. 积水
B. 雷电
C. 大风
D. 颠簸
