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[单选题]除 因 （）必须立即转换为非常站控模式外 ， 列车 调 度 员 提 出 需 转 为 非 常 站 控模式时 ， 须经调度所值班主任 （ 值班副 主 任 ） 准 许 （ 施 工 维 修 计 划明确转为非常站控模式时除外 ） ， 在车站 值 班 干 部 到 岗后 ， 方可转换。
A.危机行车安全
B.不良天气
C.发现设备有异状时
D.以上答案都正确
[多选题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警；非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下哪些条件？
A.TDCS系统设备正常。
B.CTC系统设备正常。
C.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
D.UPS电源打开
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经 （ ）准许（施工、维修计划规定转为非常站控时除外） 。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.调度所值班主任（副）
D.车站把关干部
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经 （ ）准许（施工、维修计划规定转为非常站控时除外）
A.值班主任（副）
B.生产副主任
C.行车室副主任
D.调度所副主任
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经 调度所( )准许。
A.行调主任
B.值班主任(值班副主任)
C. 副主任
D.主任
[判断题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式车站与分散自律控制模式车站间、相邻非常站控模式车站间办理接发列车时，由车站值班员与列车调度员或相邻站车站值班员人工办理发车预告、报点。
A.正确
B.错误
[填空题]车站转为非常站控控制模式，须经列车调度员同意后，由车站值班员在（ ）或6502控制台上，按压（ ）按钮进行转换。非常站控模式下，CTC不再发出（ ）控制命令，仅用来接受（ ）和阶段计划。
[单选题] 非常站控模式与分散自律控制模式间的转换,均需列车调度员发布控制模式转换的( )。(应知应会《行规》第106条)
A. 提醒
B. 调度命令
C. 通知
D. 计划
[判断题] 非常站控模式与分散自律控制模式间的转换,均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，（ ）提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
[单选题]非常站控模式下，接发列车进路准备好后，车站值班员（信号员）对（ ）按钮进行封锁（戴帽），进路解锁后解封（摘帽）。
A.进路始端
B.进路终端
C.进路前端
D.进路后端
[判断题]非常站控模式下，接发列车进路准备好后，车站值班员（信号员）对进路始端按钮进行封锁（戴帽），进路解锁后解封（摘帽）。
A.正确
B.错误
[多选题]非常站控模式是当（ ）时，转换为车站控制的模式。
A.CTC设备故障
B.发生危及行车安全的情况
C.信号设备故障
D.行车设备施工、维修需要
[单选题]转为非常站控时，车站与列车调度员应登记《CTC控制模式转换登记簿》，将转换原因、转换时间等事项填记清楚，并通知邻站
A.运统-46
B.CTC控制模式转换登记簿
C.TDCS控制模式转换登记簿
D.安全检查登记
[多选题]转为非常站控时，车站与列车调度员应登记《CTC控制模式转换登记簿》，将( )等事项填记清楚，并通知邻站；转为非常站控的原因消除后，双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，并及时转回。转换控制模式时，在《CTC控制模式转换登记簿》“备注”栏内填记计数器号码变化情况，不再填记《行车设备检查登记簿》。
A.转换原因
B.转换时间
C.转换地点
D.车站值班员
