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[单选题]JZ-7 空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。
A.中继阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.充气阀
[填空题]过风充风缸 0.5mm 小孔孔径( )或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( )
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀
[判断题]自阀手柄在过充位时，均衡风缸比定压高出30-40kPa。
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7 型制动机自阀有过充位.运转位.最小减压位.最大减压位. ( ).手把取出位.紧急制动位七个作用位置。
[填空题]JZ-7 型制动机自阀有过充位.运转位.最小减压位.最大减压位.过量减压位.( ).紧急制动位七个作用位置。
[判断题]缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]总风缸与( )风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。
A.辅助
B.控制
C.制动
D.以上都不是
[判断题]空气压缩机组作用是机车库停后，如果总风缸与控制风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动空气压缩机组打风进行升弓合闸操作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]总风缸与( )风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力,无法升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。
A.辅助
B.控制
C.制动
D.以上都不是
[多选题]自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
A.副风缸
B.制动主管
C.压力风缸
D.支管
[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高 30—40kPa 的过充压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS3机车总风缸内空气压力应控制在（ ）。
A.500kPa以下
B.500-750kPa
C.750-900kPa
D.900kPa以上
[填空题]JZ-7 型制动机自阀管座上有均衡风缸管.列车管.总风缸管.中均管.撒砂管.过充管.( ).单独缓解管.单独作用管共九根管。
