更多"[单选题]联锁是指为了保证车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进"的相关试题:
[单选题]联锁是指为了保证车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称( )
A.A、联锁设备
B. B、集中站
C.C、ATS设备
D.D、ZC
[判断题]非集中联锁的车站或集中联锁的车站的走行线仅有一个轨道区段（如数个轨道区段数架信号机时，信号机间）时，只能放行一台（组）机车。走行线的走行速度，由车站确定，纳入《站细》。
A.正确
B.错误
[单选题]车站联锁系统中信号机开放后因故自动关闭，联锁系统应保证故障消除后信号机（ ）。
A.自动开放
B.灭灯
C.不能自动开放
D.以上都不是
[判断题]无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时禁止跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[简答题]集中联锁车站信号机及引导信号信号机的关闭时机是怎样规定的？
[判断题]电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[多选题]车站联锁是用于实现车站内（）之间相互制约关系，以保证车站内行车安全的设备。
A.发车计时器
B.信号机
C.道岔
D.轨道电路
[单选题]集中联锁的车站，未设调车信号机或调车信号机故障不能开放时。( )确认相关道岔位置正确并单锁，调车指挥人取得车站值班员（信号员）的准许，口头通知司机后，凭调车指挥人的手信号或无线调车灯显信号运行至该进路的次一架信号机，并按其显示的要求运行。
A.车站调度员
B.信号员
C.车站值班员（信号员）
[填空题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。
[判断题]色灯电锁器联锁的车站，车站值班员能控制接发车进路和信号机开闭。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁的车站，自轮运转特种设备在施工、维修“天窗”内遇未设调车信号机或调车信号机故障不能开放时，轨道车司机凭施工负责人的手信号运行至该进路次一架信号机，并按其显示要求运行。
A.正确
B.错误
[填空题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入()后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
[单选题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。
A.全部
B.头部
C.第一轮对
D.尾部
[填空题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )越过该信号机后自动关闭。
