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[单选题]《行规》第59条:未设调车信号机或调车信号因故不能开放(道岔能集中操纵、单独锁闭)时,调车指挥人应亲自或指派调车组人员现场确认进路正确后,方可向司机显示起动信令(起动信号)。单机或牵引运行时,( )负责在不能开放的调车信号防护区段领车。
A.胜任人员
B.领车人员
C.调车长
D.调车指挥人
[单选题]《行规》第59条:未设调车信号机或调车信号因故不能开放(道岔能集中操纵、单独锁闭)时,车站值班员(信号长、信号员)准备好进路(确认进路正确,并对进路上的道岔进行锁闭)后,使用列车无线调度通信设备(遇未设列车无线调度通信设备或列车无线调度通信设备故障时,可使用无线调车灯显设备)通知司机、调车指挥人( )
A.起止地点
B.确认信号
C.动车
D.具体运行区段
[单选题]《行规》第59条:未设调车信号机或调车信号因故不能开放(道岔能集中操纵、单独锁闭)时,()应亲自或指派调车组人员现场确认进路正确后,方可向司机显示起动信令(起动信号)。单机或牵引运行时,调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车。
A.调车指挥人
B.调车长
C.调车领导人
D.调车区长
[单选题]《行规》第59条:特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须( )越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时,调车指挥人必须取得车站值班员(信号长)的允许。
A.中途返回
B.原路返回
C.机车牵引运行
D.机车车列
[单选题]《行规》第59条:特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须()越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时,车站值班员(信号长)应亲自或指示信号员接通光带(计算机联锁的车站通过道岔定反位表示),确认未防护道岔开通位置正确,并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后,方可排列能开放调车信号的进路。
A.中途返回
B.原路返回
C.机车牵引运行
D.机车车列
[多选题]《行规》第59条:特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的( ),须中途返回越过( )或( )时,( )必须取得车站值班员(信号长)的允许。
A.轨道电路区段
B.关闭的调车信号机
C.调车指挥人
D.无调车信号防护的道岔
[判断题]《行规》第59条:特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时,调车指挥人不必取得车站值班员(信号长)的允许。
A.正确
B.错误
[单选题]
集中联锁未设调车信号机的车站,调车作业由( )领车。/*新《行规》第57条*/
A. 调车指挥人
B. 调车领导人
C. 连结员
D. 助理值班员