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[判断题]( )在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]外轨超高:车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此，通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡离心力。外轨比内轨高出的部分叫作超高。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
A.120、150
B.130、150
C.150、120
D.150、130
[判断题](60735)( )在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。（
）(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁,其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外,还与 () 有关。
[单选题]设置曲线外轨超高的目的中不含( )。
A.使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B.保证轨道稳定,防止车辆倾复
C.保证旅客的舒适度
D.加宽曲线轨距
[单选题](61429)设置曲线上明桥面的外轨超高，可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉或螺栓联结牢固，
木垫板净厚不少于（ ）。(1.0分)
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是( )。
A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等
B.便于养护维修
C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆
D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
[判断题]轨道测量仪√线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核。
A.正确
B.错误
[判断题]
轨道测量仪对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核。
A.正确
B.错误
[判断题]外轨超高值由线路曲线半径和线上列车允许通过的最大时速而定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]外轨超高一般是通过抬高外轨来实现。
A.正确
B.错误
