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[单选题]实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的（）。
A.标准
B.管理
C.维护
D.责任
[单选题]实行寿命管理的车轴，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由（ ）承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
A.轮对首次组装单位
B.轮对末次组装单位
C.装车单位
D. 车轴制造单位
[单选题]配件实行寿命管理，心盘磨耗盘使用时间按（ ）报废。
A.5年
B.6年
C.8年
D.9年
[单选题]配件实行寿命管理，ST型缓冲器使用时间按（ ）报废。
A.15年
B.18年
C.20年
D.25年
[单选题]信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用,主要设备和器材 实行()集中销毁制度。
A.统一销售
B.统一回收
C.统一转运
D.统一分配
[单选题]实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由（ ）承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
A.A装车单位
B.B制造单位
C.C大修单位
D.D其他单位
[判断题]配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
A.正确
B.错误
[单项选择]( )是在工程实施前的设计阶段，在保证使用功能和使用寿命的前提下，从设计规范、技术标准、安全度与设计方法等方面，对结构形式、结构材料等进行系统分析、优化，降低工程造价的设计。
A. 优化设计
B. 推行限额设计
C. 初步设计
D. 施工图设计
[多项选择]在建工程项目的全寿命周期中，决策阶段管理工作的主要任务是确定项目定义，具体包括（）。
A. 确定项目实施的组织
B. 确定建设任务和建设原则
C. 确定和落实项目的施工单位
D. 确定和落实建设资金
E. 确定项目的投资目的、进度目标、质量目标等
[单项选择]火车车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过( )年的配件全部报废。
A. 20
B. 25
C. 28
D. 32
[单项选择]对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过( )年的配件全部报废。
A. 40
B. 35
C. 25
D. 20
[判断题]物流管理可以按管理进行的顺序，大致可分为物流计划阶段的管理、评价阶段的管理和实施阶段的管理。( )
[判断题]各设备管理单位应建立有机绝缘部件寿命管理台帐,台帐应包含设备名称.生产厂家.部件类型.出厂日期.投运时间.安装地点及有效寿命等项目。当绝缘部件出现异常状况终止使用时方可删除该项数据。
A.正确
B.错误
[单选题]实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认良好装车使用后，应由装车单位承担( )的质量保证责任。
A.自装车始计算的剩余质量保证期
B.1个段修期
C.配件寿命期
D.超出使用质量保证期部分
[单项选择]物业一旦建成，其使用寿命具有长期性，物业管理就是一项长期性的工作，物业管理的这种长期性决定了物业管理招标具有（）。
A. 竞争性
B. 阶段性
C. 局限性
D. 可测性
[单选题]铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（ ）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
A.不得装用
B.报废
C.可装车使用
D.良好者可装用
[单选题]实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（ ）的质量保证责任。
A.A超出使用质量保证期部分
B.B1个段修期
C.C6个月
D.D3个月
