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[单选题]实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由（ ）承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
A.A装车单位
B.B制造单位
C.C大修单位
D.D其他单位
[单选题]实行寿命管理的车轴，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由（ ）承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
A.轮对首次组装单位
B.轮对末次组装单位
C.装车单位
D. 车轴制造单位
[单选题]实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认良好装车使用后，应由装车单位承担( )的质量保证责任。
A.自装车始计算的剩余质量保证期
B.1个段修期
C.配件寿命期
D.超出使用质量保证期部分
[单选题]车轴、轴承实行寿命管理时间精确到( )。
A.日
B.月
C.季度
D.年
[单选题]货车车轴、轴承实行寿命管理，时间统计精确到（ ）。
A.A年
B.B月
C.C日
D.D至少精确到年
[判断题]实行寿命管理的零部件,当剩余寿命小于Ⅱ个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,由制造单位负1个段修期的质量保证责任。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使 用，由装车单位负（ ）的质量保证责任。
A.6个月
B.1
C.1年
D.1个段修期
[单选题]实行寿命管理的车轴无制造单位、时间标记时，应按（ ）处理。
A.按厂修时间
B.报废
C.按制造时间
D.按装车时间
[单选题]货车车轴、轴承实行（ ）管理。
A.A质量
B.B安全
C.C寿命
D.D标准
[单选题]铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（ ）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
A.不得装用
B.报废
C.可装车使用
D.良好者可装用
[单选题]RE2B车轴取消( ),减小轴颈根部应力集中和腐蚀,改善车轴.轴承受力状态,提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。
A.防尘板座
B.卸荷槽
C.后部轴肩
D.轴颈
[单项选择]列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与参照温度进行比较，以便及时做出处理。该参照温度是指（）。
A. 地面温度
B. 轴箱发热探测器记录的标准温度
C. 钢轨温度
D. 同一列车的相邻轴承温度
[单选题]铁路货车轮轴及零部件实行（）装车使用的车轴车轮轴承及附件由铁道部批准厂家按规定制造
A.A质量保证
B.B寿命管理
C.C生产资质管理
D.D三者都对
[单选题]实行寿命管理的钩舌满()年报废。
A.6
B.8
C.20
D.25
[单选题]信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用,主要设备和器材 实行()集中销毁制度。
A.统一销售
B.统一回收
C.统一转运
D.统一分配
